現在開車不是一種享受了

shawn65 wrote:
7.機車的總是會有些騎士路還很寬偏要駛上快車道擋住汽車


機車根據交通安全規則第二條屬於汽車,有時我騎重機也好希望前面龜車四輪可以靠外線讓我過,但在平面道路沒有相關罰責。
認真說,現在要享受開車的樂趣,一定是要避開車潮人潮的時段或地方

沒車沒人的時候,你要甩尾燒胎,倒車開一百都行
政府花這麼多錢出國考察,學到什麼?台灣就這麼大,車輛總數永遠不控制,駕照又太好考,除了塞車、事故數量也會增加。被質疑時就用對自己最有利的數字當擋箭牌

現在開車真的不是什麼輕鬆的事,光是假日想到開出去要塞多久,停車也要煩,在市區還得繃緊神經,一不注意就要花大錢。但就算如此,車還是越來越多,不管有沒有停車位,先買再說
自我中心的思考。

你想爽,別人就不想爽嗎?

你說不定在路上也被人當三寶過,只是自己不知道罷了。

跟20 30年前比,就是車變的太多而已

現在買車不論價錢,實在太容易

貸款、刷卡、等等,付的出頭期,就簽回家了。

加上現在的車,比以前的車好開太多,

9成5自排車,起步輕快、方向盤轉向超輕

20年前 開車騎車 都還算輕鬆自在又快樂




真的是車太多了。
政府又完全沒有控管機制,只會為了假環保,真官商勾結名義 汰舊換新,搞的更多車在路上跑

shawn65 wrote:
還記得十多年前我所...(恕刪)


路上三寶一堆
開車早就不是享受了
是戰爭!!!
尤其是學區附近
上下課時間更恐怖
一堆三寶載小孩根本無視交通規則的
台灣的交通真的沒救了
CALL連
因為手機的普及化,導致很多人開車沒把注意力放在駕駛車輛上,我也覺得以前開車是一種放鬆,現在是一種折磨

ahing wrote:
不是駕照好考,是罰的太輕,嚴格執法,管他是卡車、巴士、轎車、機車、自行車還是行人,違規一律重罰,以路權為優先


同意,就是『罰則』與『執法』的問題,

『人』都不要被管,但出事卻都怪別人,
管的嚴,就一堆莫名其妙的理由跑出來,
出事了,就想方設法說是別人造成的!

駕照變難考一點意義也沒有,
重點在很多『人』已經沒有『危機意識』了。

『交通工具』也沒問題,而是『人』的問題,
酒駕的、把馬路當自家院子的,太多太多了。

不論是走在路上的『人』,或是開車的『人』,
總是有『人』就是無法去注意四面八方的路況。

若在『罰則』與『執法』上能更深入『人』心,
相信大家會更守法。







只是好笑的是:如果真的要制定合理的『罰則』
及更認真的『執法』時,第一個反對的卻是
『檯面上的那群政客』。
現在開車跟打仗一樣
進市區各種摩托車亂鑽
進郊區三不五時有三寶衝出來
樓主第七點觀念不對,快車道不是汽車專用的,是跟機車共用,難怪會有很多汽車駕駛跟機車搶道逼車
國內交通規劃人員很多也是觀念很差很落伍
機車是快車當然走快車道,速度夠的也該給上高速公路
慢車道的慢車是單車、牛車、手推車…等,可以設定為自行車道,但是設定為機慢車道是錯誤的觀念,歧視機車族,跟著也誤導了民眾

shawn65 wrote:
7.機車的總是會有些騎士路還很寬偏要駛上快車道擋住汽車...(恕刪)


看到這點
我覺得好像不管什麼年代駕照都是雞腿就能換到
都2018了,正確資訊網路不難查得到吧?
不要再繼續用自己的幻想法規行車了
要人家不鑽車...自己卻沒那個耐心跟在人家後面
"是不是真的駕照太好考了啊?路上開車的人是越來越急躁"
這句話是你自己打的...不覺得有點自打臉嗎?

說真的我不管開車還是騎車
遇到真的擋路的都馬是汽車
一堆人開車很愛龜在路中間要走不走要停不停
都覺得自己開車別人該讓自己
但是換成自己該讓人時卻又都不肯讓了呢
這年頭幾乎人人都有車開
開台車沒什麼了不起
懂得互相尊重才是改善交通環境的重點
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