2. 機車出現在汽車前被叭被逼車比比皆是
綜合以上兩點，所謂的「機車佔右轉道 」就是陷阱
「不會早點切進去哦」
用嘴的都很簡單啦
cdyao wrote:
嘴砲的是誰？ 樓主有說他想早點切直行來不及切？
明明就是走右轉專用道，停等區又沒人規定一定要停進去。
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違規超車必檢舉 wrote:如果我之後走錯了 會跟著轉 然後再 設法 轉回來
走錯車道就請跟著轉...(恕刪)
違規超車必檢舉 wrote:這種情況我都會回頭 並且慢速度確定沒有來車 你可以看到相片中的我的頭是明顯向左看的
你這種騎法，根本就是在剪別人的線，哪天遇到乖乖從同車道左側做車道分割的騎士，保證撞個正著~ ...(恕刪)
tony046074 wrote:我一直以為乖乖跑去機車停等區是對的 反而認為待在右轉車道等到右轉的箭頭發現的時候才被後方按喇叭 才是不對的 現在知道 我錯了
機車停等區只是機車可以停在裡面，沒有跟你說可以跨雙白線或雙黃線插隊...(恕刪)
Lavender Coffee wrote:我平常都會打方向燈的 習慣 不過回想一下 當時真的沒有打方向燈 當時認為 所有的車子 都在 停止的狀況下 並非在行進間 所以打方向燈 沒有意義所以偷懶 以後改進
要直行就別騎最外側
另外照片上看似你無打方向燈
我是乖孩子，除非我方後面都無車會像你這樣違規...(恕刪)
tony046074 wrote:我先前都認為與其鑽車縫 外線車道明明就很寬敞可以騎到前面 再轉到機車停等區 來的安全 沒有考慮到 跨越雙白線 是違規的
同車道超車不管左或右，都不違規，過得去就過，過不去就排隊而已。...(恕刪)
cdyao wrote:我當時只考慮到車子在行進間 跨越雙白線 換車道易造成危險或碰撞 但是停紅燈時所有車輛停止時 跨越雙白線 並不會 造成上述的危險
你不就說出答案了嗎...(恕刪)
billlions wrote:這的確是我先前認知上嚴重錯誤 經由大家的講解後 已經完全不會有 申訴 的念頭了
前面有人回文前一個路口(吳興街)就已經有標示了，樓主還有甚麼臉要申訴啥呢？...(恕刪)
一般來說我會想去檢舉他人 的情況 有幾點例如說 對方的違規 造成他人的不便或危險 對向車道 開遠燈造成我 眼睛刺眼 或者是夜間 不開 車燈行駛 不打方向燈變換車道阻礙到 後方 同行車輛 汽車龜行擋到我 甚至 造成 後面大排長龍 過去一看 原來在滑手機和講電話 意思就是說如果對方的違規會造成我或者是別人的安全 疑慮之下 我會想去檢舉別人 相對的如果對方滑手機但是沒有危害到和 妨礙 到別人 轉彎沒有打方向燈但是後方沒有來車 一般來說我都會睜一隻眼閉一隻眼不過這可能是我自己的個人想法而已 回到主題 我認為 在停紅燈的情況下 跨越雙白線道機車停等區 並沒有妨礙到任何人 而且會比在中間車道汽車後面 乖乖排隊 或者是走錯外線車道之後乾脆又轉再設法繞路回來 來的聰明一點 不過這個也是我自私的想法 所以以前 在警察看不到的情況下會稍稍微規 在現在這個年代 可能行不通了
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機車停等區的設計就是要讓機車鑽到最前方來,
機車在鑽車縫的過程免不了要跨越車道,因此若有雙黃線或雙白線就免不了出現爭議.
但官僚可不會去管你這種小事,如果你發問,官僚肯定能不回答就不回答,硬要他回答,那就是不准跨越.
而扯到檢舉能不能過就看承辦人員的心態.
如果是我不會讓這種檢舉案過關,
https://www.facebook.com/TaiwanMotorcycle/posts/1555864304529254/
為了超車，一整路都跨越雙黃線逆向約有30秒，某派出所製單員警回覆『為了超車才違規，不宜舉發』（這個邏輯跟違規人一樣?），我詢問警局網站承辦黃警官，他認為該車違規屬實應該開單，於是用市長信箱1999詢問，承辦范警官一樣認為『為了超車才違規，不宜舉發』，真的很佛心。
但若是過關了,申訴是不可能逆轉結果的.
申訴成功代表打臉自己團隊,所以機率非常的低.
尤其是爭議性的申訴案件,可以說幾乎没有逆轉的可能性.
申訴失敗之後還有到法院打行政官司的機會,
這邊成功機會反而比申訴還大一些些,但也僅有一些些而已.
但你光是時間成本就不划算,而且交通檢舉金額往往不大,一般人不會把時間金錢花在這邊.
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