未明 wrote:
我朋友騎機車行經雙線...(恕刪)


你朋友是騎車被撞一樣也能去驗傷告對方啊!

最討厭那種我方明明就在十幾公尺外打方向燈要轉彎,騎車的偏偏就是硬要鑽,萬一出了事,又在那7788的。
北七喵 wrote:
你朋友是騎車被撞一...(恕刪)


重點是他沒受傷因為很慢他有看到對方直接加速衝過來,我叫他跟他們打官司。對方那種人就是要至少50以上才同意。唉他不像我騎檔車有前後鏡頭,對方也不敢拿畫面。

chinan66 wrote:
汽車錯在未依標線行...(恕刪)


你認真??
我有遇過跟樓主朋友類似的情形.
如果真的是同車道, 那後方車錯比較大
這種東西來01問就會有二種答案
一個就是轉彎車穩輸的
另一個就是同車道沒有轉彎車跟直行車的分別,只有分前後
我是覺得直接申請鑑定阿
花個3000就知道結果了
看樣子對方就是要薛你一筆
還不申請鑑定?
只憑你的口述
沒現場圖沒行車紀錄器甚麼都沒有
就想要從鄉民口中問出個結果
你不覺得這種問法很可笑嗎?
未明 wrote:
對方不敢拿畫面執意要薛我朋友,他是很慢的右轉所以只是被對方擦撞,對方是看到我朋友右轉直接加速衝過去。但是我朋友沒有後鏡頭我覺得也難贏而且也沒受傷車都沒倒

比較好奇樓主當時被朋友載嗎?
不然如何知道朋友是很慢的右轉?
朋友的車子沒倒
推測應該也沒有受傷
若對方沒有受傷
就是比雙方誰有時間跟金錢可以耗
想知道後續結果
或者有網友能提供案例

同車道很有意思
特別是有機車時
我一直很納悶分割車道的觀念
如果要分割就應該視為有一條虛擬車道線
既然應有車道線那方向燈呢?

那樓主的案例
首先就是未關門
方向燈無效因為右轉車說起來是在內側車道
再來是右側超車

但是
現實應該是
機車跨實體車道線時
會打方向燈的機率已經小到可以忽略
機車在同車道內改變左右位置時
基本可以當做沒有人會打燈

那這個現實狀況憑甚麼來討論車道分割?
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