地下停車位沒有110V插座,該如何幫汽車電瓶充電

un3354 wrote:
我的電瓶EFB ,沒...(恕刪)


嗯,聽說有定時充電的話,
電瓶還是比較耐用的,
剛好年初換了這顆比較貴的電瓶,
想說好好保養看能撐多久,
也算自己做個小實驗。
這種情形就不用麻煩了,另外放一台救電王或是一顆電瓶在車上(記得也要帶回家補電)
我跟樓主有一樣的困擾,最近才開始用一種有交流輸出的行動電源,大容量行動電源,台灣有人做,可是很貴,所以我從日本帶回來,這個150Wh的AC最大輸出是150W,你的麻新充電器輸出電壓約15V,最大電流10A,輸出功率就150W了,消耗功率一定超過150W,所以你只能選用7A充,充久一點,但一樣可行。在日本這種行動電源要多大有多大,可是不管哪種運送方式(包括自己帶回來),都不能超過160Wh,所以我只能買這個,很輕巧方便。
老SunTour迷 wrote:
我跟樓主有一樣的困擾...(恕刪)


請教日本一個多少錢? 哪種店買的到 ?
建議順順用就好,AGM/EFB電瓶本來自放電就比一般鉛酸來得低
經常把電瓶充飽也不會比較長壽,多此一舉而已
CCS充電系統的車輛會自己偵測電瓶電壓推估蓄電量,低電量時會自動關閉啟閉裝置、一般行駛時強制充電
倒不如順順用,下一顆電瓶換成鋰鐵電瓶就好

鋰鐵啟動時放電力大也更長壽、自放電也低
車壞了電瓶都還是好的,長期下來成本比鉛酸低

朋友有機車因為不常騎,一年騎不到1000km,經常幾個月才騎一次
鉛酸經常要拔下來充電、經常一年多就壞一顆
換成鋰鐵已經四年多,也不用拔下來充電,每次發動都輕輕鬆鬆
不好意思,上面建議的這個行動電源的AC輸出規格是110V/60Hz 100W(瞬間最大150W),連續輸出功率只有100W,所以你只能用3A充,我的麻新充電器是比較簡單的,只有機車,汽車和休旅車三種模式可選,我不知道輸出電流是多少,我都用休旅車模式(電流最大)充,充很多次了,沒有問題,一個月充一次,行動電源充飽後可充汽車電瓶約1.8次(第二次充約8分飽就會沒電),我的車是CRV5,新車就開始充,車齡不滿一年。
terry8499 wrote:
請教日本一個多少錢?...(恕刪)

我貼的連結有價錢,我就是在日本AMAZON網購買的,自己搭機帶回來,不能託運,只能手提,台灣可找代購買。
fiction713 wrote:
大家好,因為小弟買了...(恕刪)


汽車電瓶本來就是會逐漸老化的消耗品,而且一顆了不起幾千塊,犯得著這樣大費周章?
怕沒電的話,買大一點的就好。

另外,你不懂電,隨便插拔這種大電流的電池,不但容易損壞汽車上的電子儀器,自己也很危險。


結論,很可能是省小錢花大錢。
樓主有想過用"【Philo 飛樂】EBC-201 專利型免掀引擎蓋直接點菸器快充電瓶式救車行動電源"嗎?
下車,就插上點菸器讓它充電瓶...
個人沒用過...路過而已...
eshu0329 wrote:
汽車電瓶本來就是會逐...(恕刪)


bosch AGM/EFB電瓶 80Ah 的一科要 7k 多. 換一次很心痛.
就算樓主換原來的VARTA E38 74Ah 也要4k ..

我的車. 原廠電池也是VARTA E38 74Ah . 每天市區開. 來回只開10km . 電池 1年半. 只剩下60% 的健康度. 為了必免顧路. 忍痛換了 bosch AGM 80Ah .. 不知道能用多久.
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