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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

網友風向兩樣情，兩台車真的差很大？

50分

21樓

個人積分：50分

文章編號：75074095

小弟有Fiesta 1.0 也有 Focus MK3, 都沒這種感覺說LOL
阿, 大概是韓國車不一樣吧

hot635241 wrote:
第一句話就證明你沒開...(恕刪)

2192分

22樓

個人積分：2192分

文章編號：75074252

hot635241 wrote:
第一句話就證明你沒開...(恕刪)

我常開公司的車SKODA YETI 1200CC，從沒感受到小排量渦輪遲滯，很順很好開呀!

637分

23樓

個人積分：637分

文章編號：75074319

Pizzabomb wrote:
最近看到滿多網友酸Stonic...(恕刪)

我本身對韓國車也沒興趣之前被朋友拉去陪試駕Stonic
朋友最後反而是先剔除掉Kicks了，Kicks質感部分比較可惜
而且聽說Stonic後座比Kicks好坐我不確定
Stonic 1.0渦輪增壓開起來感覺滿接近2.0 NA的，我自己是覺得根本沒有網友說的沒力
起步扭力不錯，駕駛起來很輕快
超車、高架的爬坡，動力輸出都很夠用
Apple Carplay、主動安全也都用標配的
隔音以這價格的車來說也算是在水準之上
算是有對韓國車滿改觀的

198分

24樓

個人積分：198分

文章編號：75074396

Kicks比較大台
日產的維修點也比較多
Na引擎後續保養維護也比渦輪便宜
兩台車都有他的賣點
Kicks的賣點正好比較多人喜歡而已

FAN J J

56分

25樓

個人積分：56分

文章編號：75074435

hot635241 wrote:
Kicks的底盤似乎...(恕刪)

https://youtu.be/Vw4dybCykQE
底盤不錯？？？？

602分

26樓

個人積分：602分

文章編號：75074442

stonic同現代的kona底盤
會比較差嗎？國外車評都給這個車的底盤不錯的評價

hot635241 wrote:
Kicks的底盤似乎...(恕刪)

8725分

27樓

個人積分：8725分

文章編號：75074500

Pizzabomb wrote:
現在不是流行小排氣量...(恕刪)

流行歸流行
真的了解車輛的人很少人會想開渦輪車
除非錢多時間多
不然只要秏損就要買錢花時間修
自然進氣車輛就相對的比較平穩
如果常換車的的可能就沒差，保內修好修滿只是花時間...

連非洲人都笑我黑

1713分

28樓

連非洲人都笑我黑

個人積分：1713分

文章編號：75074691

hot635241 wrote:
第一句話就證明你沒開...(恕刪)

以2.0T以下的渦輪車款來說
我目前開Focus MK3.5
1.5T感受不太到渦輪遲滯
大概2,000rpm等於Mazda3的3,000rpm
國道南下林口坡定速100油門開度約15~20%

然後我有試過swift的1.0T
油門非常輕快幾乎沒有NA拉轉的引擎嘶吼噪音
並不會氣喘吁吁

5390分

29樓

個人積分：5390分

文章編號：75074978

Stonic賣太貴？
是品牌不對吧

說真的只有這兩台
我會選Kicks
牛車什麼都沒有我也買了

把握當下、愛要即時；勿以惡小而為之、勿以善小而不為。

24108分

30樓

個人積分：24108分

文章編號：75075237

hot635241 wrote:
第一句話就證明你沒開過渦輪車了

渦輪再小顆，一樣需要額外的力量推動

現在小排氣量渦輪，儘管渦輪變小顆，但是配上更小的排氣量的引擎，推啟渦輪一樣氣喘吁吁

不要被媒體洗腦了，小排氣量不代表沒渦輪遲滯，有時後更嚴重!!

我開1.0T 五年了，怎麼沒你說的感覺。

氣喘吁吁？？

來吧，說的好像你開過很多渦輪車。
哪一台氣喘吁吁，有時還更嚴重。介紹一下吧
別說是鍵盤開過的車

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