這種路明顯就是測速太多才會害人家煞車失靈

無能的交通部,天真的以為越慢越安全,根本鬼扯~

為了維持在那種腦殘速限4、50,各種煞車要用多重啊?? 一不小心沒掌控好使用的時間長度,就要過熱GG了

向上路那種長下坡的路段,應該在坡頂擋一波,接著開放無限速自由速率下坡,一路下到底,通通綠燈. 這樣才能保證安全.

然後在快到坡底的地方,路邊要做個斜坡讓煞不住的車衝上去減速啊.
先不論誰是過錯方

這位行車紀錄器的車主,舉止也真向天借膽.....簡直拿命再拚

一路按喇叭追逐大貨車,也不想想車輛級距差這麼多,以及後方隨時來車

找個安全的地方停車打電話報警處理不是更好嗎!!
原來我今天下班的路被擋就是發生這車禍。
當然我們不知道實際原因,那是個長下坡,真的很危險。
JackyVEVO wrote:
載重車遇到這種長下坡用什麼引擎煞車排氣煞車都是於事無補,長下坡只能慢在慢減少主煞車系統過熱


「慢再慢」?

亂講一通.


車子就載重了,受到重力加速度的作用,下坡本來就會產生很多額外的能量,你一直持續用煞車去把它消耗,不過熱才有鬼。

還有大車下坡一直煞車,一直灑水,那種半濕的路面加上塵土,對其他車輛根本不利於有效煞車,甚至會造成煞車時打滑

下坡路段解除速限,自由速率駕駛,廢除無腦蚊子紅綠燈才是最安全的好嗎!
還好那十字路口 機車道沒停一堆機車騎士 開大車的駕駛都非新手 如果剎車失靈 沿路那麼長的距離 就該以退檔來減速 並沿路鳴喇叭警告他人 或往路旁田地顛坡衝 不會造成他人傷亡 另外 大車的剎車是氣動的 也就說把氣洩出 整個板台四輪就鎖死 就算車頭引擎也難以拖動
違規超車必檢舉 wrote:
這種路明顯就是測速太多才會害人家煞車失靈

無能的交通部,天真的以為越慢越安全,根本鬼扯~

為了維持在那種腦殘速限4、50,各種煞車要用多重啊?? 一不小心沒掌控好使用的時間長度,就要過熱GG了

向上路那種長下坡的路段,應該在坡頂擋一波,接著開放無限速自由速率下坡,一路下到底,通通綠燈. 這樣才能保證安全.

然後在快到坡底的地方,路邊要做個斜坡讓煞不住的車衝上去減速啊.

向上路北邊接中工,南邊接精科
不給轉彎肯定會暴動的
除非高架化+延伸進工業區,不然只是空談
PS.挖個大肚山隧道你們看怎樣
怎麼還有人在那黑白講

之前陽明山事故也是大車剎車失靈,這種事很常發生!!!!!!!!!

我覺得監理站應該定期"召回"職業駕駛參加講習,告訴他們遇到什麼狀況該怎麼處理,沒參加講習者吊銷駕照。
違規超車必檢舉 wrote:
這種路明顯就是測速太(恕刪)

遊園路到74之間也才一個,會多?⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
alphaelf wrote:
遊園路到74之間也才(恕刪)

說不定........
遊園或五權到忠勇區間測速規畫中
預計7/1開始實施
由於成效良好,預計2021/1/1擴大到全台實施
以上是我剛剛夢到的,突然驚醒筆記一下
wugoson wrote:
還好那十字路口 機車道沒停一堆機車騎士 開大車的駕駛都非新手 如果剎車失靈 沿路那麼長的距離 就該以退檔來減速 並沿路鳴喇叭警告他人 或往路旁田地顛坡衝 不會造成他人傷亡 另外 大車的剎車是氣動的 也就說把氣洩出 整個板台四輪就鎖死 就算車頭引擎也難以拖動)


聽人家說 剎車 (氣壓 ar)

因為沒有ar

所以沒有喇叭了

剩下電的......

但可能司機緊張沒想到
或是 電的喇叭被移除了
或是 大車都會做 電的喇叭 跟 氣壓的喇叭 的開關切換

但這樣的情況下.... 怎麼樣的冷靜才會去撥開關
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