如果要下交流道排隊呢?


下交流道時,我都會先觀察後車,

如果後車沒有明顯的煞車跡象,那我通常都會先距離前車非常大段的距離,

並且輕點幾下煞車,用煞車燈示意後車,

等確定後車有煞車跡象後,我才會慢慢地靠近前車。
高速公路開車一定要注意前後左右,前後有大車我都會閃,寧可在中線慢慢跟車或內線超車,也不在外線跟大車,遇到大型車切到內線必檢舉。
前面大車會捲石頭打玻璃跟引擎蓋,後面大車剎不住會要人命。
白天是student,晚上是American Club Security Guard
台灣卡車駕駛除了少部分,普遍行車素養很差勁,一台黏一台,保持安全距離看似很難,小車也一個樣,很少有保持行車間距,一有縫就插,當意外發生時總是會有守規矩的駕駛人受到無辜牽連,馬路如虎口非空穴來風
阿呆徐 wrote:
這個真的很可怕不知道(恕刪)


皮卡有機會撐的住,高度車身設計都有差,而且現在遊覽車也是有一點潰縮設計
轎車類別想了,什麼都一樣啦
死的怎麼不是遊覽車駕駛

大車沒一個有品的
POW... wrote:
好像是Fit(恕刪)

車牌也遮一下比較好
「世界上有兩種無窮無盡:一種是宇宙,一種是人類的愚蠢。......」/愛因斯坦
hsupw wrote:
下交流道時,我都會先(恕刪)


我遇到後車跟很近的~
也是這麼做~
與前車保持距離,視情況點煞車
這情形如果沒中間小車
遊覽車司機會怎樣?
#25 allenhuang1971 wrote:
死的怎麼不是遊覽車駕(恕刪)


你這樣也太偏頗
何況這起事故的前因後果都未知

你說這種話太偏激
alexchen321 wrote:
新聞連結每次看到這種(恕刪)


看到大車在附近都要閃遠點管你使用哪種交通工具...lol 基本常識你不知道台灣殺最多人的從來就不是殺人犯而是大型車駕駛嗎?
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