azo2ka wrote:開車到現在也好幾年的...(恕刪) 如果試行駛時的跟車節奏建議可以去試駕新車看看!!!如果新車的科技還是幫不了你!!!那就是無解了!!跟車沒有什麼了不起!!給足夠空間就對了.....停車時寧願多打幾回方向盤....不只碰撞少了....輪胎磨耗也會比較優秀...距離感呢??這真的要自己去適應!!空間給大不然就下車看....
抓不到就保持足夠的距離有時候為了保持 不遠不近的距離 需要一點專注力反而容易累保持足夠的距離吧 (因人而異) 不然碰一次 保險費增加不說還勞神費力 何必呢現在的車哪來的節奏要插就插 要變換就變換 還一堆先變換才補方向燈的保持足夠讓自己能反映的距離 才是適合自己的節奏
去年中換新車,30以上才有ACC功能,會在長途高速公路上使用。仍然要注意其他車輛動態。平常上下班雖然也是高速公路+快速道路,但是經常會走走停停,都是自己控車。車多速度慢時,就想著有跟車速度還能省油,觀察到一般交通動態,前車加快時我大概會分兩三段追上,之間會鬆一下油門,一方面讓CVT可以變「高」檔位,一方面看前面車輛速度是不是可以維持。綜合來說,是儘量看到更前方旳動態,提早鬆油門(但還是要含著油門才能維持CVT高檔位),又儘量不踩煞車。習慣避免在高速下踩煞車,前面車速急降時,先是鬆油門加閃雙黃燈,當然也要適時踩煞車確保自己和後車都能安全停下。