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車在這裡表示已經走了很遠一段
前段循著車轍應該走的很順
但沒什麼飄移的感受
想rally 一下
或想測試 1輪空轉後被系統抓回 差速器發揮功能 讓4輪不同轉速
轉速最大的輪停止驅動 將動能轉到還有摩擦力的輪子上
想體驗失控後多久會自動脫困 的感覺
決定試試沒車走的路線
看車子的能耐或極限
看輪胎周圍都是沒車徹的痕跡
都是鬆沙 進入鬆沙區後
車重加上 前兩輪挖沙
急踩油門 後兩輪繼續挖沙
當沙卡到底盤 輪子就架空，沒正向力等於沒摩擦力 就gg
建議 第一次進入鬆沙 車上應該只留駕駛，減輕重量
讓大家在旁看哪一輪挖沙 再丟脫困版
要帶脫困版和圓鍬
在海灘
不是看距離海水很遠就安全
要看乾沙還是濕沙
乾沙比濕沙危險
乾沙承載力遠低於濕沙
乾沙顆粒間空隙都是空氣 一有擾動就重組 就坍陷
最極端就是流沙
水不流動的濕沙顆粒間空隙都是水 擾動水體積會壓縮雖也會變形
但水有吸力黏附，不會像乾沙容易被輪胎挖起和淘出
相對有固著力
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