信義區千萬超跑違停警方到場5分鐘內開單拖吊

南無水蜜桃 wrote:
時間09/03日19...(恕刪)

應該要用車價或馬力等比級數來乘以罰單倍數的
ex876 wrote:
 這種事情真的自己遇(恕刪)


不用說台灣交通鑑定很少判某方全責,
就算真的判某方全責還要看法官相不相信,
所以大多數人都會選擇超額可以保多少就保多少,
沒有保險或者是保額不足的人就是要想辦法證明確實無法注意

超跑闖紅燈違規右轉,
直行機車反應不及撞上超跑,
因為路口沒有減速肇責一成,
結果就是車禍骨折還要倒賠超跑修車錢
famas2200 wrote:
不用說台灣交通鑑定很(恕刪)
 
是啊
這種狀況在現階段真的只能靠私人保險
而大多數會因為一場車禍搞得負債累累全家三代完蛋的
應該很少會去保所謂超額險
尤其是上述幾乎完全處於被害的狀況
只能自求多福了
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็
ex876 wrote:
famas2200 wrote...(恕刪)


但我這樣說,
等等又會有人說為什麼不口不減速?
你一減速後車又要狂按喇叭靠北靠母,
就算符合路口速限也會因為這條背上一成肇責而負債累累
潛出水面 wrote:
對車主而言也是當停車(恕刪)


這樣機車約只要罰100,蠻好的。
不是仇富
而是白目


有些人違規完全不管其他用路人
有些違規還會停的很隱密
若交通違規罰款金額,能以車價為級距,越貴的車輛處罰越貴,應該對這些高級車的駕駛道德,能達到教化的作用!
烏龍奶微糖微冰 wrote:
那裡不公平?紅線停一(恕刪)

怎麼會沒有關係..

先說罰單
違停一張900。
一個人收入一個月5萬。
900可能就是他兩天的生活費
一個人收入一個月500萬。
900可能跟去飲料機投個飲料一樣的感覺
怎麼會沒有差...?

再來提到車禍後
台灣法律很少車禍判到完全無責
就算停紅線造成車禍也一樣,最少最少都有一成的"應注意而未注意"

5000萬名車維修費500萬的一成是多少?50萬
5萬15年老車不修報廢的一成是多少?5千。

50萬可能是一個正常上班族的一年年收入


怎麼會沒有差...
如果按照收入去決定罰款金額
只會發現,開平價車的人收入比高級車還多
都開這樣了 還怕被拖吊罰錢?
當場炸爛 比較會擔心 其他的對他來說都小錢 還可以多燒點冥紙給你下去使用 不開心的 他會再給你三倍券 放大使用
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