又一個中國品牌將採SKD模式在台生產

麵左鈍 wrote:
若蔚來進入台灣市場,特斯拉想必會受到一定的威脅


蔚來如果來台灣,大概也只能充電,
台灣連公有充電樁都弄得不三不四了,超充站也只有 Tesla Only

如果要走換電模式,換電站光人力成本與土地租金與管理成本一定受不了
另外就是地圖圖資也會有挑戰

而且台灣的市場很小,一年如果賣沒兩千台一定賠很多
理想ONE...看起來不錯哦
麵左鈍 wrote:
我跟你的想法一樣,可(恕刪)

大陸車何時變豪華品牌了⋯⋯網路看看大陸人自己都對大陸車沒信心了,還在幫大陸車抬轎⋯⋯
cyberforce wrote:

蔚來如果來台灣,大概也只能充電,
台灣連公有充電樁都弄得不三不四了,超充站也只有 Tesla Only

如果要走換電模式,換電站光人力成本與土地租金與管理成本一定受不了
另外就是地圖圖資也會有挑戰

而且台灣的市場很小,一年如果賣沒兩千台一定賠很多

撇開品質不談,這的確是最大問題⋯

台灣車市規模小
販售未達市場規模一定賠錢⋯
售出的車也可能成孤兒
jimmy0955 wrote:
大陸車何時變豪華品牌...(恕刪)

領克算豪華品牌,歐洲也有賣.....

領克 LYNK & CO 是Volvo跟Geely合資的品牌
單以車型價格區間來看 領克走的是平價品牌路線吧 全車系01~06大多在12~20萬人民幣之間 例如最便宜的領克01休旅車大概15萬人民幣 同級距大小差不多的RAV4 最便宜的要17萬人民幣 最貴要25萬人民幣 以所有品牌來論 說她是豪華品牌應該不恰當 不過他是中國自主品牌裡面產品力算強的 當他是平價Volvo差不多 畢竟共用了底盤 引擎 變速箱等...

麵左鈍 wrote:
領克算豪華品牌,歐洲(恕刪)
麵左鈍 wrote:
領克算豪華品牌,歐洲也有賣.....

領克 LYNK & CO 是Volvo跟Geely合資的品牌

難怪大陸人笑台灣人窮,領克何時變豪華品牌了,在中國講出去會被人笑死
領克在中國PK的對手,就是豐田、本田、日產、福特這些車廠推出的一般家用車

中國目前的唯一豪華品牌,應該是只有紅旗,但仍有很多大陸人覺得還不夠格
jackjack.tp wrote:
單以車型價格區間來看...(恕刪)

若單以價格來看,領克當然不算豪華品牌,但他跟長城的魏派(WEY)都是中國品牌踏入豪華領域的嘗試(一汽紅旗不算)
不來了哦 wrote:
難怪大陸人笑台灣人窮...(恕刪)

麵左鈍 wrote:
若單以價格來看,領克(恕刪)


你可以說領克是嘗試,但是領克真的不是豪華品牌
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