麵左鈍 wrote:若蔚來進入台灣市場,特斯拉想必會受到一定的威脅 蔚來如果來台灣,大概也只能充電,台灣連公有充電樁都弄得不三不四了,超充站也只有 Tesla Only如果要走換電模式,換電站光人力成本與土地租金與管理成本一定受不了另外就是地圖圖資也會有挑戰而且台灣的市場很小,一年如果賣沒兩千台一定賠很多
cyberforce wrote:蔚來如果來台灣,大概也只能充電,台灣連公有充電樁都弄得不三不四了,超充站也只有 Tesla Only如果要走換電模式,換電站光人力成本與土地租金與管理成本一定受不了另外就是地圖圖資也會有挑戰而且台灣的市場很小,一年如果賣沒兩千台一定賠很多 撇開品質不談,這的確是最大問題⋯台灣車市規模小販售未達市場規模一定賠錢⋯售出的車也可能成孤兒
單以車型價格區間來看 領克走的是平價品牌路線吧 全車系01~06大多在12~20萬人民幣之間 例如最便宜的領克01休旅車大概15萬人民幣 同級距大小差不多的RAV4 最便宜的要17萬人民幣 最貴要25萬人民幣 以所有品牌來論 說她是豪華品牌應該不恰當 不過他是中國自主品牌裡面產品力算強的 當他是平價Volvo差不多 畢竟共用了底盤 引擎 變速箱等...麵左鈍 wrote:領克算豪華品牌,歐洲(恕刪)
麵左鈍 wrote:領克算豪華品牌,歐洲也有賣.....領克 LYNK & CO 是Volvo跟Geely合資的品牌 難怪大陸人笑台灣人窮,領克何時變豪華品牌了,在中國講出去會被人笑死領克在中國PK的對手,就是豐田、本田、日產、福特這些車廠推出的一般家用車中國目前的唯一豪華品牌,應該是只有紅旗,但仍有很多大陸人覺得還不夠格