汽車駕駛應該要感謝機車騎士!

按樓主的邏輯,所有大眾運輸乘客都要感謝我家樓下的三寶大媽!
她一台小摩托車可以坐四個人。
厲害吧!?
lqc wrote:
日本就是最好的標竿~


日本的機車路權那麼大, 為什麼騎機車通勤的人那麼少? 尤其都會區
大家都還是寧願走路塞鐵路車廂,每天一個多小時的通勤時間
騎車鑽車那麼方便,改成騎車說不定不到半小時

如果日本騎車真的都能這樣鑽,路上通勤的機車數量不會那麼少好嗎?
(不要說什麼會下雪,主要都會區的東京和大阪,一年其實下雪沒幾天,天氣不會是主要因素)
看到路上機車瀑布,一幅落後國家的景象,寧願成為馬路上都是塞滿停滿一人汽車的先進國
很有趣的觀點。這些都是選擇,開車是選擇,騎車也是選擇,沒有誰比較高尚,機車環保?我不信,也查不到相關的佐證。說騎機車是委曲了?是嗎?不是因為不想塞車,想快點到,好找停車位才騎的?怎麼委曲了?大家都改成開車會引發災難?想太多。人會自己找出路,不是只有汽車、機車這兩種選擇。現在機車就不多嗎?臺灣的機車密度世界有名,不敢說第一,但是名列前矛機車之間的車禍、糾紛也不在少數。大家騎機車救台灣交通?怎麼可能…
以前
讀書>>>騎單車
退伍>>>工作買人生第一台 機車
結婚/生子>>>還是騎機車
孩子大了>>>買人生第一台 汽車

現在
讀書>>>滿18歲父母買 機車
不用等退伍/工作>>>家裡就有 汽車
結婚>>>家裡又多了一台 汽車

多年過去
巷子>>>還是那麼 窄
馬路>>>還是那麼 寬

放眼看去>>>都是機車、都是汽車

停車場還是在>>>別人家大樓地下室!

都更只造就了更多 有錢人!

停車位 並沒有相對增多!!
Iamghost1113 wrote:
機車的平均里程只有汽(恕刪)

你的數值是哪裡來的?
說別人誤導前先解釋自己的說詞....
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!