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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

台北市大重機事故2020年死亡率為普通機車5倍

1385分

21樓

個人積分：1385分

文章編號：80468477

笑死這一定沒唸過書才覺得這樣算是正確的
欸別出來丟臉~下去拜託😂😂😂

20592分

22樓

個人積分：20592分

文章編號：80468641

clark914170 wrote:
要看行為人...肇事(恕刪)

騎車因為有白癡不會左轉，搞得全部白牌車騎士都得兩段式左轉，哪裡沒有影響權利?

4583分

23樓

個人積分：4583分

文章編號：80468831

台灣8成以上的事故肇事原因不外乎都是人為的因素~不守法愛開快!唯我獨尊不懂禮讓的觀念~!

剩下兩成才是機械故障或是意外~

跟是什麼交通工具無關~

1114分

24樓

個人積分：1114分

文章編號：80468867

junsport1983 wrote:
騎車因為有白癡不會左(恕刪)

但是不影響汽車用路人，你不覺得哪裡怪怪的???
政府決定犧牲多數通勤的車種...機車

chiashin

7131分

25樓

個人積分：7131分

文章編號：80468886

orea2007 wrote:
垃圾統計
100萬台機車發生一件車禍，比例是0.0001%
3萬台大型機車發生一件車禍，比例是0.00333%
兩者母體差異那麼大
統計上這種應該視為無效的比較

民調抽樣一千多件就有意義了
母體只要超過一定數量就有意義!

chiashin

7131分

26樓

個人積分：7131分

文章編號：80468939

knift wrote:
建議樓主也可以研究一下，看看超跑的肇事死亡率有沒有高於一般轎車事故？
或是飛機失事後的死亡率也是接近百分之百…所以都不要搭飛機？

應該看【使用時間】和【死亡人數】的比值!

這樣重機的死亡率會更恐怖!
這樣重機的死亡率會更恐怖!
這樣重機的死亡率會更恐怖!

2138分

27樓

個人積分：2138分

文章編號：80469035

這種數量太少的統計是沒有意義的
單一事件就足以影響結果好幾倍
這種大一生統等級的東西幫不了你

幫不了你

chiashin

7131分

28樓

個人積分：7131分

文章編號：80469077

PlantariS wrote:
這種數量太少的統計是沒有意義的
單一事件就足以影響結果好幾倍
這種大一生統等級的東西

你說得沒錯
只是台北市，只是2020年

但全台灣，其他年份.......結果也差不多!
(類似議題，01討論過很多次了)

2800分

29樓

個人積分：2800分

文章編號：80469163

Leonyang1603 wrote:
重機就是要快？誰說的...(恕刪)

可以把所有重機平均速度跟普通機車平均速度比較就知道了，
另外噪音平均值也會高很多

iamboss

804分

30樓

個人積分：804分

文章編號：80469253

我只知道以後到處區間測速

2/4輪一起悲鳴吧...............

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