台北信義路、仁愛路為何不廢掉公車道

樂觀樂觀 wrote:
台北捷運已經是全台最...(恕刪)


因為方便啊!這麼方便的公車專用道,不應廢除。在台北住了快40年,基本上台北市不需開車,公車+捷運比較方便。
樂觀樂觀 wrote:
台北捷運已經是全台最...(恕刪)


其實台北市最有能力禁止轄區外車輛入城你知道嗎?
所有的外縣市車輛一律不準進入台北
給我車子停好 搭捷運或城際公車火車進來
樂觀樂觀 wrote:
台北捷運已經是全台最(恕刪)


怎麼會要大眾來配合你個人,

大眾交通工具便捷重要,還是你個人小利重要

不懂在想什麼,想回到公車、私家車亂成一團的年代嗎?
ygyangkimo wrote:
怎麼會要大眾來配合你個人

大眾交通工具便捷重要,還是你個人小利重要

不懂在想什麼,想回到公車、私家車亂成一團的年代嗎?



人不為己,天誅地滅!
常走信義路會塞 .路旁紅線上下班違停車導致 車流大大影響
最近法條車輛不禮讓行人重罰
就看到斑馬線更多....慢慢走.講手機走.邊聊邊走.優雅的散步...
之後肯定更塞
照理講 行人過大馬路應快步走........
應該要考慮的是 仁愛路圓環 仁愛路跟信義路的單向性
會扯到廢掉公車道....真是太神奇了

有沒有人見過忠孝東路上面的公車從慢車道站牌轉到快車道再轉回慢車道站牌...
或許應該討論的是
如果沒有專用道 公車站牌的數量 是否需要這麼多.... 有沒有稍微減少一點的可能 也值得討論

沒有公車專用道 以其他道路的使用狀況來看 台北只會更慘
如果開過棋盤式公車之前的台北市

若天天在北市活動 開過肯定不會希望改回去 根本黑暗的很靠北
論壇只是消遣殺時間 別太認真了 難道吵贏了 玻璃心就不玻璃了 ...........
台北市公車數量多,公車司機也是要趕時間的,你沒看過路上公車搶道的兇殘模樣嗎?
這兩條路要是沒公車專用道讓大部分的公車行駛,到時滿路公車亂鑽,整條路打結有比較好?
不是任何事讓自己感到不便就是錯的,看待事物可以心胸再寬廣點,思考再全面點
kantinger wrote:
路不能太寬

對嗎?

布雷斯悖論Braess's paradox老早就證明,開放更多的道路給私有車兩使用,只會造成更嚴重的塞車

台北不但應該在所有幹線道路上通通都設置大眾運輸專用車道,更應該把私有車輛盡可能趕出台北市
公車的權益,大於轎車機車的權益,不用討論,沒什麼好討論的,即使有了再完美的捷運,公車網路還是有其極高的重要性,因為,兩者是互補的,喔,還有雙腳跟ubike
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