怎麼教長輩用手排模式??

tda123456

8692分

21樓

tda123456

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文章編號：81137879

sheauyih wrote:
轉速一高就自動進檔了

在M檔時只會自動降檔
要升檔需自己手動才會升檔

sheauyih

1072分

22樓

sheauyih

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文章編號：81137914

tda123456 wrote:
在M檔時只會自動降檔(恕刪)

還是我搞錯了?toyota vios,, M檔+跟-..上次在合歡山壓 -
沒踩油門..轉速升高.下坡咩..車速升到一個程度就自動升檔了... 滾來滾去

試了兩次結果一樣..還是哪個按鈕沒按到阿?

另一朋友車就沒這個問題..只是引擎聲音有點大.....還是D到底...

另外也覺得..以現代造車技術在常規公路下會那麼容易讓煞車失效嗎?

typerr

793分

23樓

typerr

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azo2ka wrote:
這幾天遊覽車意外造成(恕刪)

說真的,手排模式引擎剎車是開車的人應該有的基本常識

若無法理解只會造成自身及旁邊的人生命危險(尤其是台灣是個多山的國家)

所以買個手排車給他們吧

讓他們懂不如讓他們有實戰經驗.............

tda123456

8692分

24樓

tda123456

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sheauyih wrote:
還是我搞錯了?toyota vios,, M檔+跟-..上次在合歡山壓 -

toyota的M檔在D檔的左側
M檔降檔後引擎轉速會上升在4000rpm左右(CVT)
就算你補油門到6000rpm
系統也不會升檔
所以上升的車速也有限

一般不常用的人會嚇到
以為車子4000rpm太大聲
怕引擎炸掉
所以馬上切「+或D檔」
車輛就會升檔,失去引擎煞車效果

sheauyih wrote:
另外也覺得..以現代造車技術在常規公路下會那麼容易讓煞車失效嗎?

要看車重和設計
碟煞散熱佳,煞車力輸鼓煞
鼓煞散熱差,加上使用不當或使用到劣質的產品
會容易使蹄片碳化,使系統無法產生煞車力

tda123456

8692分

25樓

tda123456

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文章編號：81137987

azo2ka wrote:
長輩很排斥也聽不懂
要怎麼教長輩學習手排模式?? (只有長下坡會用到低速檔)

沒的救
老人家聽不進去
要真的發生事故才會怕
老車大多用鼓煞
換好一點的來令片(劣質品容易過熱碳化,煞車踩七八分還沒什麼煞車力)
改好一點的煞車系統防過熱

inunu

932分

26樓

inunu

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文章編號：81138218

azo2ka wrote:
老人家說現在下山怕遇到煞車過熱
我有教老人家怎麼切到手排模式，但長輩很排斥也聽不懂
要怎麼教長輩學習手排模式?? (只有長下坡會用到低速檔)

1. 老人家說現在下山怕遇到煞車過熱
煞車過熱時效果會漸漸降低
那種反應回饋不如預期的落差, 請問他真的遇過?
近幾年的車偵測到下坡又踩煞車會自行降檔
手動降檔確實有點畫蛇添足
所以請問是真有這個問題, 還是只在人云亦云瞎操心?

2. 長輩很排斥也聽不懂
假如問題確實存在, 不去尋求解決的辦法
在那排斥是能有甚麼幫助?

3. 要怎麼教長輩學習手排模式??
人家根本沒打算學, 請問你是要怎麼教...

感覺充滿矛盾啊
還是別淌那混水吧

個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu