公車違規行駛,檢舉後交通隊說不舉發

tda123456 wrote:
國道上惡意逼車會成立
但在平地只能看地區警察個人認定
成立可能不到三成

重點還有吊扣車牌問題
所以公車更不可能被開「危險駕駛」


你說的有道理,畢竟是一般道路
不是國道~
ming711117 wrote:
另外,您說11秒,公車切往左側的情形
您會煞住您的愛車讓它變換車道完成
還是順勢被逼往左側車道...(恕刪)

從影片的6秒公車過斑馬線
到12秒機車急煞
公車一直都是在外線道沒毛病
就算他靠右想要進站又靠左不停了
他沒變換車道有絕對路權也可以不用打方向燈
後車本來就有注意前方的義務
應該要隨時保持應變的準備及車速
要是後車撞上了前車絕對吃較高肇責
再來後面兩車切到中線我看幾乎是同時就不討論就算公車還是前車

還有我認為你就算再寫1999或署長信箱也是不會過的(跟政風無關還是發還到原警局,極大機率還是原承辦員警)
建議你直接打給承辦員警問為什麼不舉發及你認為應舉發的理由及法規
如果有申訴記得update結果
ming711117 wrote:
遇到公車行駛時左靠停等區後又立刻連續切回內側車道


這樣已經算客氣了
老實說看到他的車頭往外你就該煞車了
自己沒有危機意識 、還搶進
騎機車要練到見聞色霸氣
預判對方可能的動作、 做防禦性的駕駛
騎機車通常都是橫衝直撞居多
反而都是汽車駕駛在練見聞色
很多時候都是汽車禮讓禮讓在禮讓
不然早就撞死一堆機車族了
ming711117 wrote:
是阿,換做汽車,就又(恕刪)

有啊!他還在同車道你就迫不及待想同車道超車!
跟在後面很難?要超車請到左邊車道像汽車一樣!不要亂鑽!
公車這樣開很意外嗎?

公運處規定公車一定要靠站阿,

不管有沒有人,都要靠到公車停等區,

沒人為什麼要停?不要假設公車一定會停站牌。

他這樣切,有什麼問題嗎?

如果前面有違停呢?

看到前車打方向燈應該是減速確認前車動向,

不是加速超車!
公車開出時剛好一台小黃開到外線。照騎士這種騎法,若是順利過了公車,看到小黃往左偏後有87%的機率會加速從右側超車。剛好撞到施工車輛............感覺騎士是被公車救了............
tda123456 wrote:
國道上惡意逼車會成立
但在平地只能看地區警察個人認定
成立可能不到三成

國道上惡意逼車這樣不會成立啦,你找個成立影片來看看
要罰也是罰後車啦

這影片都屬前後車關係
公車靠右是前車、沒停也還是前車、靠左還是前車,因為都在同一車道啊
變換車道也還是前車,因為後車也是在變換車道啊
後車路權從沒高於前車過
在同車道靠左靠右沒違規吧?
ming711117 wrote:
上個月18號朋友騎車(恕刪)


嚴重懷疑大眾運輸跟交通部,高工局有默契地配合
常搭國道五號客運
不論事國光或是首都在雪隧內貼車也是常有的事
雪隧內要隔100公尺
但總是可以貼到車距蜂鳴器狂叫
科技執法且連續開罰
國道客運都沒在怕的
如果要進隧道前,後面有大車千萬不要行駛外車道
客運高工時一有不慎就像之前雪隧追撞前車
如果公車真的有錯,可以去當地警察局督察組檢舉該交通隊瀆職

督察組不處理,去警政署檢舉督察組瀆職
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