超過十幾年的車你偶爾還會回原廠保養嗎?

會的,以前有一台 1999/03 的 TOYOTA Corona Premio

一直到最後 2014/12 轉手給他人
自己持有15年半,從來都是在原廠保養,因為這一款車保養便宜,零件也便宜
在外廠做也省不了多少錢了。

連原廠大燈,原廠換一顆連工帶料也才 2,2xx 元
換燈前在外面的汽車材料行問到原廠大燈一顆開價就 2,300 了

說真的 CORONA Premio 真的是持有保養維修成本很低的一款車
除了隔音差了點,安全性有疑慮 (只有一個安全氣囊)與耗油之外 (一公升大約只能跑 9-10KM)
這台國民車沒甚麼重大缺點
油都原廠換

零件外面修

看社團建議零件耐用度及該有保固的選項

各有好壞
出社會第一台ALTIS
12年開26萬公里
都在原廠保養(都自備油, 輪胎 電瓶 ...等零件都外面專門店處理)
家中另一台已售出的FIT
9年跑15萬公里
也都在原廠保養
在原廠保養 比較下來 雖然稍貴
但省下找保養廠的時間以及外地發生緊急狀況時臨時好處理
所以原廠相對來說還是我的選擇(只是真的要挑固定技師就是了)
除非你有信任的外廠,不然就算過保或是老車還是回原廠比較保險。
車子被外廠坑殺、修壞或是拿原廠零件的價格裝副廠零件的也不是沒有發生過,遇到這種外廠花的錢比回原廠更多。
基本上過保都在外保養
回去原廠常常要刪單
七年了, 還在原廠保養。
如果能開到10年後,還是會在原廠保養。

車沒問題,現在都8個月到一年才回廠一次。
國產車,跟外廠差不了多少錢。 原廠還是比較安心些。
原廠價格公開合理,誰貴但動手腳換零件賺錢機會沒
外廠有認識就去外廠,沒就原廠囉
MBUSA wrote:
會的,以前有一台 1999...(恕刪)


除非自己懂車
也會直接拒絕業代的推銷
以及推薦性唬爛性的更換。
如果有信任的外廠會。如果沒有,會回原廠。
街角的癡漢 wrote:
超過十幾年的車你偶爾還會回原廠保養嗎?
還是全部給民間保?

回原廠(上一台小車13年幾乎都在原廠修)
不止SOP問題
不要懷疑,光料件就有差(所以要百分百原廠件,請回原廠)

連認識的外廠老闆都私下承認料件不可能完全一樣!(PS如果知道原廠零件認證條件與要求,就會知道為何市面上這麼多號稱原廠件了)
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