隱形了?國道消光灰特斯拉遭貨車追撞 網驚跟夜晚路面超像

schung320 wrote:
1. 消光灰的目的不就是要隱形? 最後的結果不滿意, 但它的確達到隱形的效果.
2. 影片中這輛大貨車早已經開啟右燈, Tesla駕駛者本身就要注意, 而不是對它輛車的反應無視, 若這時候又是開啟AP那也是肇事原因之一.



1. “消光灰的目的不就是要隱形?” 這是哪來的超譯大師?
2. “影片中這輛大貨車早已經開啟右燈, Tesla駕駛者本身就要注意”
早已經是小車都超過大車的時候叫早已經?? 你的早跟我沒有共識...

然後這也能扯AP? 扯鈴都沒這麼扯...
schung320
消光灰等的coating在夜間很有隱匿性, 改天有機會它在你的車前時你可試著感覺一下是否只是隱約有車, 喜歡消光的人心臟一定很大顆
neko_shi
消光灰辨識度低美國國防部已經幫你認証過了,不然F22、F23怎麼都灰黑配色?
晚上沒路燈很多車子都看不清楚
顏色沒差多少,重點是車燈
schung320 wrote:
1. 消光灰的目的不就是要隱形? 最後的結果不滿意, 但它的確達到隱形的效果.
2. 影片中這輛大貨車早已經開啟右燈, Tesla駕駛者本身就要注意, 而不是對它輛車的反應無視, 若這時候又是開啟AP那也是肇事原因之一.


你是不是沒考過駕照??
怎麼不說大貨車到了要下交流道才急切到外線
況且還是一打方向燈馬上就右切 就算閃到發亮的車一樣被他撞啦
schung320
大貨車很早就開啟右轉燈, 看了影片你還堅持"一打方向燈馬上就右切"??
無良工程師
你看到的是輪胎上方的反光,車前的方向燈在影片中第6秒時才開始閃。還有,你幾乎每一篇都跑去幫大貨車說話,難不成你就是當事人?
K4481 wrote:
前陣子才跟一台砂石車打完官司 自己不出面丟給保險公司處理


看不出這有什麼問題?

這不就是保險的用意?
1.貨車變換車道沒注意側面的車
2.貨車要下交流道不提前變換車道 快到槽化線才急切想下交流道
解果一堆幫卡車開脫 什麼車色隱形 內輪差 貨車死角,檢討轎車開車方式
最該檢討的是卡車吧,這些人是有什麼問題??
schung320
你把貨車兩字都換成 Tesla 看看就知道問題點.
狼0223 wrote:
08/23凌晨12點(恕刪)


1.
大車有死角?
政府有做了什麼?強制大車不能有死角?
2.
大車駕駛習慣隨心所欲?反正是大車不怕~所以漫不經心?
有做了什麼能讓大車駕駛~不得不尊重他車他人的安全?
3.
一般車輛都會防禦駕駛?
不管是教育?自我認知?還是電視看多了~都知道要盡量注意遠離大車?

如果什麼都沒做~
政府/大車駕駛/一般車輛~反正以前怎樣~現在還是這樣~
這種事以後還是會繼續發生的~只是肇責的比例誰多誰少而已~
發生了之後~沒死的話~就跟以前一樣~繼續閒扯蛋~
這種事是可以一直重演的~
狼0223 wrote:
08/23凌晨12點(恕刪)


這個角度自小客會被擦到,因為是死角,一般開在大貨,或是經過大貨車,可先開遠燈示意,會請避開該角度
schung320
閃遠燈的確是個方法, 另外若有啟動自駕也得立刻解除才安全.
車子有頭尾燈好嗎? 就算車身消光也應該看得到燈!!
影片裡大車根本先切才同時打燈~
又剛好離旁邊車近到接近視線死角
最大原因就是沒注意想轉就轉~ 別牽拖車色轉移焦點
-------------------------- design is everything
schung320
大車早就開啟右轉燈, 不過它可能真的沒看到小車.
K4481 wrote:
開這種大車的一般水準...(恕刪)

如果沒有人員傷亡,或只是很小的輕傷,不都是直接交給保險公司處理嗎?不然幹嘛要保險??

之前事故,除了在警局做筆錄外,之後再也沒跟肇事者見面,後續就是開車去原廠出險,約一個月左右保險公司就把後續所有事情都處理完了!
彭元劭:我前面還有一台保時捷,

所以我必須要跟他保持一定的行車距離.....

所以彭先生認為,跟在大車旁邊比較安全?
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