jlhwu wrote:不隨油徵收的原因是因(恕刪) 用油大戶應該是商業用車,比如計程車,貨運車等等的;不是老百姓不支持,主要應該是"非老百姓不要"才對。政府可以精算出每年用油的總數量(找中油跟台塑就有),與目前每年增收的燃料稅總金額。其實這樣就可以換算出,每公升燃油應該課徵多少燃料稅,基本上不存在落差問題,甚至還可能增加稅收。而且燃油本來就是用多付多,才符合公平公正原則。
日幣除10的算法我認為已經過時了,因為臺灣這些年來基本工資一直在漲,現在時薪已經高到160元/H,日本有些地方時薪還不到1000日幣,日本這幾年引進很多印度越南印尼人,現在應該是用日幣除5~6算我覺得比較差不多,因為這幾年臺灣物價也是漲翻天,有些民生東西跟農產品甚至沒有比日本便宜,接下來說不定臺灣物價還會再漲一波。
大家可能覺得日本買車便宜但其實在日本要買車比台灣負擔大很多我居住在東京,身邊人幾乎沒有車大部分是因為買不起或養不起。日本物價很高,現在二三十歲的人月光族很多。根本買不起幾百萬日圓的車子。再來日本的稅金跟保養費用都很高,養車的負擔真的很重。然後是停車場貴的離譜。日本買車是要先租好停車位才能買得。東京隨便停車位每月超過3萬日圓都很正常,當然住在鄉下的這項費用就會低很多。綜觀以上幾點,就是日本人買不起車的原因尤其是東京人,大部分人都養不起車子的。
jsmz wrote:台灣買iPhone比日本便宜到1/3嗎中國平均收入更低,iphone比較便宜嗎?不瞭解真相,又很愛比較的人,在台灣,不少『售價』跟『人民收入有何關係』?汽油售價,跟人民收入高低,有何關係?汽車售價,和收入有何關係? 汽車售價和收入在某些人的觀念中當然有關係隔壁才馬上出現以下這樣奇葩的言論正港御曹司 wrote:不得不說開這款車的人真的都是素質低的人,因為素質低=沒好工作=沒錢,只能買最低階車款
黑NX wrote:綜觀以上幾點,就是日本人買不起車的原因尤其是東京人,大部分人都養不起車子的。 但是日本的人均擁車率還比台灣高很多是日本不像台灣機車如此普遍所以輕型車如K-CAR等級的車很好賣嗎?還是有其它原因?