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chenchu0322 wrote:
其實現在歐洲排氣法規(恕刪)
敝人粗淺的猜測，純柴油動力未來會越來越難玩下去，因為廢氣處理的成本會越來越高，進而影響到市場上的競爭力！48V輕油電會是不錯的解法
https://thehttps://theicct.org/publications/cost-diesel-emissions-control-euro-vii-apr2021icct.org/publications/cost-diesel-emissions-control-euro-vii-apr2021
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前面有朋友提到只要有加裝DPF就不會有黑煙，正常的情況下，這是絕對正確的。不管是歐四、歐伍、歐六，只要有裝正常運作的DPF就不會有黑煙。只有一種狀況會有，你的DPF破裂了。
會減少黑煙是物理現象，靠的是陶瓷過濾器的結構。
在4:18秒處可以很清楚看到DPF的結構，他是單向封閉的，因此靠的是載體的毛細孔來過濾。大致上可以過濾到PM10 95~98%，基本上人的肉眼可以說看不太到任何黑煙。
所以，有加裝DPF的柴油引擎，不管是啟動、瞬間高轉、重載下，你都看不到黑煙。只有他破了，黑煙才會跑出來。
DPF有些車是有自清系統的 也一定會噴不是有裝就不會
您說的應該是主動再生系統，它主要是解決DPF因為黑煙微粒無法被動去除時的輔助設備。有搭載DPF後處理設備的引擎肉眼下是看不到黑煙，這在歐盟6期的法規下不容許的，因為PM和PN的數值太低。
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