台灣還有保護汽車產業的必要嗎?

economic

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21樓

economic

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文章編號：83379736

差異在就業
汽車生產的相關行業起碼提供了10萬以上的工作位置
甚至可能高到幾十萬
沒這個那拿哪一塊來補

一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐，還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時

goe126

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goe126

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快樂上學去 wrote:
有, 政府很缺錢.
而且收的錢, 不會引起民眾的反彈.

所以一定要保護汽車產業. 既使汽車公司沒有生產汽車, 也一定要保護(稅)到底.

一針見血阿
政府保護的不是產業，而是稅
沒這筆稅，缺的錢要從哪裡挖?
與其要找不恰當的名目加稅，不如多徵一些進口車稅，奢侈稅
還可以被稱讚把稅加在富人身上

takethemall

859分

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takethemall

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四海無上師 wrote:
台灣長久以來用高關稅(恕刪)

台灣從來沒有保護汽車產業阿！台灣就是要抽稅！國產也要抽三四十趴的稅，到底是哪裡有在保護汽車產業阿！台灣就是要靠抽稅才能運作，台灣汽車稅大概只輸給新加坡等幾個國家，是世界最高稅額的國家。
不然休旅車紛紛在後面裝鐵桿，偽裝成客貨車幹嘛？就是要省稅阿！在台灣生產因為產量低沒有生產成本
優勢，本來就可能比國外生產成本高了，在加上超高稅額，讓我們台灣車價傲視全球，這就是台灣的現況。想要低車價，唯一辦法就是換政府，政府不倒車價不會好。

ayoyo

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ayoyo

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文章編號：83380514

台灣關稅只剩17%而且逐年下降，最可怕的是35%的貨物稅，這個國產的還是躲不掉

RentHA

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RentHA

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四海無上師 wrote:
台灣長久以來用高關稅手段保護國產汽車，目的是為了在產業萌芽時期讓國產汽車可以有時間做技術研究，(恕刪)

保護國產汽車產業只能保護勞工就業機會，並不保護汽車品牌，國產車賣最多的是TOYOTA，只是把日本或美國的車型重抄一次，TOYOTA有在台灣技術研究嗎？

國產汽車品牌台塑汽車倒店、納智捷虧損，倒就倒了啊！虧就虧了啊！政府有在保護嗎？

要不要除了外勞之外，台灣的主管也開放國外進口取代台灣酸民？

連台灣妓女、黑道、銀行、房屋開發商…都可以從全世界進口…