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不一定喔,以最直觀的馬力重量比來看,普通汽車在剛起步階段,即使是全油門也不會比125吃香,
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.展哥. wrote:
明明汽車和重機的起步(恕刪)
我個人認為機車停等區的設立是造成今天機車騎士不斷在車陣中鑽車此習慣的始作俑者。
政府該做的是汽機車“平權“的宣導，機車可以放心的騎在車道上，不必擔心汽車的貼近或逼車
汽車機車依序排隊等紅燈，不必擠到前頭的停等區。
事實上，在機車車流量極大的道路，停等區是不夠用的。
只是誘使機車騎士鋌而走險鑽車縫擠到前頭，結果塞車，還是得困在兩車道的分隔線上，處在汽車旁邊
汽車駕駛也擔心被擦撞，機車騎士在綠燈起步時也不見得安全。
至於為何會有此設置，我曾寫信給官員，交通局官員的回覆是：
這是國際潮流，台灣需要“與國際接軌“
這句話就如同“滾動式檢討“一樣，是政治正確。實質上就是台灣機車騎士養成在車陣中到處鑽車的習慣。
