Delavi wrote:自從疫情解封之後,桃園台北之間的通勤車流明顯增加不少上班一日往返約莫需要100公里不等,意味著一年行駛里程約莫3萬公里上下等於通勤個6~7年,車輛行駛里程就已經超過20萬公里,換車的頻率較一般使用者來的高出許多 一年三萬,等於一天跑120公里左右,我先前的里程也差不多。跑了一年多之後, 我直接用買車的錢,付頭款買了一間房子。通勤費變成繳貸款。
Delavi wrote:自從疫情解封之後,桃園台北之間的通勤車流明顯增加不少上班一日往返約莫需要100公里不等,意味著一年行駛里程約莫3萬公里上下等於通勤個6~7年,車輛行駛里程就已經超過20萬公里,換車的頻率較一般使用者來的高出許多本人是選擇妥善率高以及較省油之車輛,二手價也比較保值的車款,在保固到期前將車子賣出相信版上也有不少通勤於北桃之間的大大,不知你們是如何選擇兼顧通勤與家庭的車輛,還有多久換一台車? 高里程的車開到報銷最划算如果要保固期前換車日系小車 折數最少要不要考慮購買兩台車一台通勤 一台家用
一年三萬TOYOTA Prius / Prius PHV 很適合日製車的安全性妥善率有好口碑唯一的缺點,價高且隔音普通,也可考慮 Camry Hybrid 尊爵版Delavi wrote:上班一日往返約莫需要100公里不等
Delavi wrote:本人是選擇妥善率高以及較省油之車輛,二手價也比較保值的車款,在保固到期前將車子賣出相信版上也有不少通勤於北桃之間的大大,不知你們是如何選擇兼顧通勤與家庭的車輛,還有多久換一台車? 〉〉〉我是選擇大馬力丶折舊率高的中古車理由是1丶入手成本低2、汽車馬力大通常車身結構愈安全3丶高里程開車,大馬力的車駕駛起來比較輕鬆舒服例如我今年初買了一台04年七人座4wd2.7 休旅車大概花了10萬元的購車成本今年2-10月已經跑快3萬公里主要是全省出差,一天通勤大概30公里其次是喜歡爬山,到處玩我都是開到不能開為止這樣不用花什麼折舊費用
北桃的話...是我應該會選擇搭火車單程約1hr,單程42元區間車台北到桃園一個月約上班24天來算,才花2000元左右且搭火車只有搭車錢,沒有什麼保養維修稅金...等養車錢如果住在其他非市區,沒有火車站的地方我會以機車+火車為主,騎機車去搭火車買車還要考慮養車成本跟折舊,算起來遠高於大眾運輸當然真有車輛需求,弄台幾萬元中古車就好了假日一樣可以載家人,平常一樣搭火車捷運通勤反正他已經沒有折舊空間了...再折舊也剩下報廢價
Delavi wrote:相信版上也有不少通勤於北桃之間的大大,不知你們是如何選擇兼顧通勤與家庭的車輛,還有多久換一台車? 如果是我的話會秒選國產的altis hybrid八十萬的售價很親民,油耗隨便開都有20km/l以上,保固十幾萬公里