客貨車在高速公路上怎麼那麼龜

既然常跑高速公路.就應該知道車流少.速度快的是外側車道才是.
一堆跟不上車流速度.跑不到最高速限的車..最喜歡龜在內線.
車流多.速度慢的都是在內線.
基本上我跑高速公路.非不得已絕對不走內線.
因為在外線就可以用不到最高速限的車速海放內側車道的車了..
完全搞不懂死守內線的用意是甚麼?
也不是全部路段的限速都超過100公里
就算有限速110的路段那也才多10而已,根本差不了多少
碰到限速90或者更低的路段你內線最多也就是只能那個速度.

是有人覺得內線的限速是另外算的,可以隨便你超速?
跟人有關跟車無關,
台灣駕照太好考罰則又輕。
最內側明明就是超車道,
中線道無車可超或無法超車本來就該乖乖回到中線道,
但是很常看到內側道連續被好幾台中間車道車輛超車,
然後死不滾回中線車道的車輛。
pc8801
其實主要是台灣的國道普遍最高限速就那麼低,快慢通常差不了太多,除非你超速.
在內線龜的不會是只有客貨車而已。
對人不對車,會佔住內線用龜速前進不理會前面毫無車輛的車都是駕駛的人造成的問題,這種沒辦法檢舉卻會造成車輛回堵降低車流速度.跟客貨車沒有直接關係吧.
我有一台,也開內線,但我不認為我龜,超速沒在客氣的,或許只是該車體積大,辨識度高,易入您眼。
但不否認,該車是快樂表,
且因煞車力道不足,要拉大車距。
ilikegoodgod wrote:
以台灣賣最好的小貨車
中華的VERYCA來說,


以前我們家的VERYCA還是1994年舊款的
1.1L的引擎,49ps的馬力,一樣在高速公路上被拍呀......
只要路況許可,一路120~130在跑也是涼涼的(但很吵就是了)
不過還是要小心側風太大的路段....畢竟車高,胎窄....不小心點容易翻~
林口爬坡路段也是,一堆不踩油門的,內線開80,外側開60⋯你就去開省道就好了,還是騎腳踏車,搞得大貨車亂超車,速差超大⋯⋯

什麼安全駕駛、防禦駕駛⋯⋯
剛好都被你遇到吧
我遇過這種開很猛的
只要玩自媒體 人人都是富人
可能馬力和載重有關吧,速度拉不起來
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