為什麼長安汽車這幾年這麼美 ?

大呆群 wrote:
外觀那裡美
我怎麼看不出來
反而是滿滿地山寨感


山寨出產的當然山寨樣,
但我要說句公道話,美或醜是各人主觀的認定,
而這台真的是醜的

想起中國人說你好油喔
不用費心留言了,我不回頭看的
用錢砸,要多美有多美

長安汽車:前馬自達首席設計師山田敦彥
長安以UNI系列為代表的車型,設計都讓人眼前一亮。
而這背後就是曾擔任馬自達首席設計師的山田敦彥。

吉利汽車:前賓利設計總監史蒂芬·西拉夫
曾經先後在奧迪、賓士、大眾、賓利等品牌,擔任設計,
2015年,出任賓利的品牌設計總監。現在賓利在售的全部車型都是出自他的手筆,

長城汽車:前寶馬首席設計師 皮埃爾·勒克萊克
曾經在寶馬、福特等品牌擔任設計師,
主導了寶馬X5、寶馬X6、寶馬M系列等車型的設計工作。

比亞迪:奧迪前總設計師 沃爾夫岡·艾格
艾格在汽車設計界可謂是大名鼎鼎,
主導開發了眾多奧迪車型,包括奧迪Q7、奧迪A6、奧迪R8等等車型。

一汽紅旗——前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒
賈爾斯·泰勒先後任職雪鐵龍、捷豹、勞斯萊斯,
他的設計作品有雪鐵龍C3、捷豹XJ、捷豹XK、勞斯萊斯幻影、勞斯萊斯魅影。
motolove
感謝分享,筆記起來
只要國土夠大, 人口眾多, 消費能力強, 自然就會引進各種技術生產(包含國外技術), 然後就會追求自製研發各種新產品. 這是我多年在中國大陸當台幹心得, 因為我常去參觀各種車市展覽,所以台灣車市如果要自立必須看中國如何自強, 否則中國整車能逐步放大外銷到國外, 台灣為何不能? 這才是我們要思考地方.
~天下是給有權力有能力的人而善為之~
是不錯看
不過說到長安我還是比較喜歡奧拓(suzuki alto.....不是太子汽車引進過的哪款,是日本1984年到1988年生產,長安1992到2008年生產的老款)跟北斗星(就是台灣賣過的wagon R+)

(跟品牌國籍無關,純粹是我個人相對於當代的汽車設計風格來說,極度更加的偏好80到90年代中期的設計語彙)
kira7887
奧拓也是當年的神車,那時我應該還是小學低年級,出門一定會見到的車型。
預估,大陸可能會是電動汽車生產最多的地區,零組件公司可以注意一下,賺錢的機會?!
趙耀東的大汽車廠,如果直接找不是日汽車公司合作或許有成功機會?
往事已矣,看鴻海的電動汽車,應該不會比燃油車慘吧?!
大陸車這幾年的進步有目共睹
品質也提升很多
雖然有些廠商很多東西都是借鑒來的
但人家價格就是很漂亮
內裝就是很不錯
長安汽車的英文有點怪怪的就是CHAN GAN
不說別的,就超想要內地FORD那前座整片螢幕的設計。。
抄來抄去 連車主說明書也抄來的呢 哈哈哈
只會說人家抄.....

我們連抄都不會抄

抄襲都不會抄襲有什麼好笑人家的???

自己不會抄也沒關係,但也沒資金把好的設計師挖角過來

用台灣看世界我也是笑笑的

忠言逆耳不中聽,只會整天看偏綠新聞

說不贏 打不贏

只會丟一句

你那麼愛對岸 不會移民過去?

只能說台灣加油啊!
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