為什麼貨車不配備ACC或AEB啊?

呃...DAF的大貨車有ACC呀,
只是還不普及。
我們今年定的貨車有自動跟車
等交車了
五毛退散、自由西藏、停止種族滅絕
拜託貨車千萬別ACC
主要還是價格
外加政府法規不敢要求標配
之前要大貨車舊換新,就集體抗議了
我支持所有車種可標配AEB至少含行人、腳踏車與其它機動車

但要先搞清楚ACC是舒適配備並不算是安全配備,且大眾濫用會造成更多意外

AEB才是安全配備,沒看過有人敢故意放手給AEB處理煞停的

也希望日後AEB普及後可以減少一點點酒駕的傷亡
honeyyouyu
fuso新的六期堅達 5噸,跟24噸以上的大型拖車頭,標配的AEB都是有包含行人偵測的
法規已經有要求 AEB, 轉換到大家都有需要時間

http://vsccdms.vscc.org.tw/webfile/Epaper/500000225/File/fbb72b7e-1534-43ad-a73c-eaa23c6c139d.pdf
rockindy wrote:
法規已經有要求 AEB(恕刪)

其實不是轉換,而是汰舊換新要時間。

看看幾年前補助柴油大車汰換被政治操弄到什麼程度,明明是改善空氣污染跟加速危險老車淘汰,卻被說成圖利廠商、不知民間疾苦等等,我認為這個有得等了。
Hoixzyu wrote:
現在大家買車幾乎都在(恕刪)

賓士的拖車頭很久之前就有配備這些,也是從它們房車的技術來的
其他歐洲品牌的大車有些也有
fuso開始跟賓士技術合作之後,今年六期的新車依照不同車款,也會配有跟車、主動煞車跟車道偏移警示的
漸漸在普及了啦
id104140alex wrote:
貨車~只要求會動,會(恕刪)

一針見血,只要法規沒限制的,台灣車廠和代理進口商都不會給,想當初的ABS、雙氣囊等....
Hoixzyu wrote:
LV2感覺適合南北長途跑車貨車,這樣長途比較不會累吧?
主動煞車或許也能多少降低事故的頻率?


跑長途本來就應該多停靠休息,輔助系統不是萬靈丹,就算使用輔助系統也會疲勞,難道開啟輔助系統眼睛與手就可以置之不理嗎?好好思考吧。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!