國人挺國產 國產車要先挺國人

政腐挺國產

國產不挺國人

國人想支持

卻被當盤仔敲

本國人買貴森森

外國人買便宜到X北

曾經我也對U6非常有興趣

但朋友挺了一台U7

剛交車開出保養廠正要上國道時就掛了

哎.....
Pizza100 wrote:
創立一個品牌是非常燒...(恕刪)

國不國產不是重點,重點是車好消費者願意買單,單純因為國產盲目支持,不就跟支持高端一樣,打了能出國嗎?跟傻B一樣,結果民進黨一堆也沒打高端
Pizza100 wrote:
為何LUXGEN 不用美國加州檸檬車法來作為保固服務基礎
提升國人的信心 也加強提升後勤服務管理


台灣自有品牌銷售不佳是因為沒有美國加州檸檬車法?
有美國加州檸檬車法,納智傑就會一飛衝天?
為了增加連署去打一篇畫大餅的文章,結果畫虎不成反類犬。

說CX-5爛就好,還要讓納智傑再被羞辱。
國人是先挺納的喔

納牌剛推出時 就很多人挺呀

是納牌不爭氣 讓國人失望才放棄續挺的


現在若要國人再挺納

納牌用人最好換一批

不要再講出甚麼不熟悉台灣路況這種笑話了


聽到這種幹話誰還會想挺?

編這種藉口的員工根本無腦

讓這種藉口過關的高層更是白癡


應該通通開除
ranjay
柴油的不一定會贏,過一百六以後就很難贏了認真回答
chaohua
有同感,不只納牌用人要換, 裕隆那批人一樣要換,連INFINITI的人也都要換,這公司的文化已經爛到骨子裡了
Pizza100 wrote:
創立一個品牌是非常燒(恕刪)


家中有兩台車 一台U6 一台日本來的CX5爛車
U6 在操控加速是不輸CX5

你家CX5是NA還是柴油?????
如果是拿TURBO跟NA比.......這是要比?????
如果是CX-5是柴油......那U6加速會贏嗎?????

我2016年挺過了,2021賣出了,絕對不要再碰雷品牌了
Luxgen不是一開始銷量就這麼慘,
而是幾年來一路下滑,品管怎樣的先不說,
市場上其他品牌,時間到了世代更迭,
利用大改款/小改款吸引客戶、增加市場競爭力,

Luxgen呢?


如果官方真的對自家產品有信心,
也認為這個品牌會延續...

那為何車款要收到剩2種?
沒有國家公務機關硬挺
例如警察局警車
納志捷恐怕早陣亡了
peggydoggy
警車現在也很少買納智捷或裕隆了,最近很多Kuga、Camry。
旗揚
最近看三菱越來越多
順序搞錯了吧?

應該是要先把車子設計好、做好,而不是一開始就用國產名義情緒勒索

通常買東西都是先比較規格、品質,之後決定關鍵才是 國產vs.進口 品牌這樣
bonbonn
其實國人一開始真的很挺,翻翻納智傑的歷史,可以看到台灣品牌怎麼欺負自己家人!hTC也是一樣
旗揚
看看韓國吧,國產車人均收入半年就能買,不挺也難
價格都不挺國人的國產車!

我是不會挺的!
我想不出來
台灣機車外銷出去的價格都比國內價格來的便宜
為什麼沒有人出來砲
bonbonn
幾萬塊比幾十萬!!
peggydoggy
外銷機車比較便宜一直有人批評啊!怎麼沒有?不過台灣有貨物稅,一加下去怎樣都是台灣機車很難比較便宜。
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