Pizza100 wrote:創立一個品牌是非常燒...(恕刪) 國不國產不是重點,重點是車好消費者願意買單,單純因為國產盲目支持,不就跟支持高端一樣,打了能出國嗎?跟傻B一樣,結果民進黨一堆也沒打高端
Pizza100 wrote:為何LUXGEN 不用美國加州檸檬車法來作為保固服務基礎提升國人的信心 也加強提升後勤服務管理 台灣自有品牌銷售不佳是因為沒有美國加州檸檬車法?有美國加州檸檬車法,納智傑就會一飛衝天?為了增加連署去打一篇畫大餅的文章,結果畫虎不成反類犬。說CX-5爛就好,還要讓納智傑再被羞辱。
國人是先挺納的喔納牌剛推出時 就很多人挺呀是納牌不爭氣 讓國人失望才放棄續挺的現在若要國人再挺納納牌用人最好換一批不要再講出甚麼不熟悉台灣路況這種笑話了聽到這種幹話誰還會想挺?編這種藉口的員工根本無腦讓這種藉口過關的高層更是白癡應該通通開除
Pizza100 wrote:創立一個品牌是非常燒(恕刪) 家中有兩台車 一台U6 一台日本來的CX5爛車U6 在操控加速是不輸CX5你家CX5是NA還是柴油?????如果是拿TURBO跟NA比.......這是要比?????如果是CX-5是柴油......那U6加速會贏嗎?????我2016年挺過了,2021賣出了,絕對不要再碰雷品牌了
Luxgen不是一開始銷量就這麼慘,而是幾年來一路下滑,品管怎樣的先不說,市場上其他品牌,時間到了世代更迭,利用大改款/小改款吸引客戶、增加市場競爭力,Luxgen呢?如果官方真的對自家產品有信心,也認為這個品牌會延續...那為何車款要收到剩2種?