kcw wrote:
首先...
我不反對重機上國道
只是在國道上有甚麼安全問題，請自己負責就是
如果可以把千年的"應注意未注意" 條款刪除更好
重機爭取上國道沒甚麼不對
那汽車是否可以爭取國道取消速限之權利
當然在不影響他人安全之下
也就是喜歡或者需要趕路者
開快點是他的權利
又不妨礙他人...
以上兩訴求都需要在相關配套措施之下進行
訴求是什麼, 為什麼重機就一定非得要上國道?
台灣的環境, 開車都不太安全了, 真的開放了我還不敢騎上去咧
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kcw wrote:
首先...我不反對重(恕刪)
你才是神邏輯吧?
台灣法治教育真的很失敗
一堆將"應注意，並能注意，而不注意"無限上綱解釋的法盲
應注意，並能注意，而不注意
常常在各大版看見討論車禍相關議題時，都會出現應注意未注意的字眼，但在刑法實務上，這些認定是相當嚴格的，不是用被害妄想症去自行解釋。
通常駕駛人如果完全按照道路交通安全規則，無違規的情況；且事故當下，已盡力採取適當處置(反應) 時，則應注意，並能注意，而不注意不容易成立，反而可以採信賴原則來抗辯。
你知道取消這條會帶來甚麼後果嗎?
那就是假如有人開車因為再滑手機而撞死人則可能是無罪的
因為沒有"過失"剩下的就是"故意"了
而故意的構成要件就是要有明顯的犯意企圖加上目標
這種"抱歉我在滑手機，不曉得會撞死人"的行為就不構成"故意"了
男超速輾斃騎士獲無罪 理由曝光 全因「法律不能強人所難」
闖紅燈被撞死，肇事者竟然判決無罪！
超速撞死人無罪？法官：8米距離來不及煞停、依速限也無法
無罪判決還是有的，有空多提升一下自己的法學素養吧!不要只會人云亦云
除了面對無意義的謾罵，否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
科學數據差那幾秒鐘，其實是很牽強的，每個人的反應時間不同，個人是沒那麼認同的。再把路權擺上來，不該出現的，若出現自行負責，這很難嗎?
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