商圈路邊機車格 將逐步取消

為什麼機車格收費會有人不認同?

因為沒有管理嘛

格子一樣狹小,亂叉

然後還要跟你收錢

如果你的汽車停收錢的位子還被別的車子撞到刮到

你會怎麼想

我支持機車停車收費

但是收費之前先好好規劃停車的空間
商邊周遭路邊機車停車格取消,贊成!
那是不是應該商場地下規劃機車停車場?

不然政府一直壓榨機車族去喚大眾運輸工具。
汽車族不用鼓勵嗎?

把機車格變成人行道,贊成!
把機車格變成汽車格,無恥!
還有,叫那些台北市政府交通局官員通通一年只准搭大眾運輸工具上班。
不准開車,更不准使用市府專車上班!

你方便,大家都痛苦,這算哪門子交通政策?
一邊叫民眾不要騎車褡大眾,一邊又要取消機車停車格改畫汽車停車格?

不就是要開機車亂停車的罰單,沒地方停又要停的話就準備接罰單!

誰叫你們要騎車,不搭大眾!

這大概是政府的態度吧.....

礙與01版規嚴格,無法用文字表達強烈的抗議.......................

(停權沒啥了不起.......)
clive wrote:
不然政府一直壓榨機車族去喚大眾運輸工具。
汽車族不用鼓勵嗎?
常常看到政府想盡辦法要把機車族趕去坐大眾運輸,但卻很少聽到政府有計劃把汽車族趕去坐大眾運輸,這樣的雙重標準,反映了那些官員歧視機車的心態,在那些官員眼中,有錢要開車或坐大眾運輸都隨便你,要是沒錢而騎機車,一定想辦法打壓你,要逼你去坐路網還不夠綿密完善的大眾運輸,汽車與機車同樣都是私人運具,怎麼待遇差這麼多。
令人噴飯的另一段文字

"收費人力有限,路邊機車格亂象不容易解決,目前考慮將路邊1格1格的機車格位,改畫為1大格「停車區」,解決2格硬塞3輛車的爭議。"

這樣有解決機車停車問題嗎??
要擠??就讓你們擠個夠....
反正擠越多可以收的費用越多....
收費已經開始外包了
那些外包人員收的可勤快的勒
大老遠看到就已經開始打PDA填車號
人走到車旁邊就可以直接夾上去
沒什麼差別吧...........

我好像很少在信義商圈看到機車停車格
信義商圈,因為101,三越地下室都有機車停車場。
世貿旁邊也有公立機車停車場。
功能性也十分單純的以商場為主。
算是唯一成效好的地方。
市府官員大概只看到窗外沒機車,就以為全世界都通用!

其他地方商場,很多都是住商辦公混合,想到達成信義商圈的效果,很難。
大陸的東莞禁摩是因為機動車的搶案太多,有些地方甚至連電動腳踏車都禁。跟停車位沒什麼關係。
不過我很好奇的是,住在商圈的人沒有機車停車位的話,那就代表買機車也要有車位了嗎???
台北市交通局局長大概家裡出入都是開車,從來不需要騎機車的吧!
取消機車停車格,改為汽車停車格?
真是奇怪的政策,北市政府是變相鼓勵民眾多開車嗎?

如果真是這樣的話,那以後我就多多開車出門好了,反正是政府政策鼓勵的…
Existence exists、Consciousness exists、Existence is Identity
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