找死的騎法.
貼一堆影片 就能證明 "合法" 嗎 ...

車道分割 我以為是 兩台機車 錯開並行 但 剛剛查 wiki 車道分割 就是鑽車縫...

"泛指車身寬度比私家車等窄小的車輛(包括摩托車或自行車),於車流緩慢或停滯的同向車道行駛時,可以從兩股車流、或汽車與車道線之間的剩餘空間或空隙超車。"

看起來也不是大無敵 哪裡都可以讓你鑽...

不少片段 根本是沒有空隙了 硬把汽車往旁邊擠...
不想排隊就說一聲,歪理一大堆。
N!nja_Alan
排什麼隊? 要當汽車的夾心餅乾嗎? 我可不要,沒看新聞,汽車一堆追撞爆衝的
車道分割??

機車從汽車旁邊過 , 是車道分割也叫鑽車??

那機車好端端的在車道上走 , 汽車有沒有那個雅量 , 乖乖的在後面排隊???
不車道分割也不鑽車阿
這 車道分割是分 "陰間道"跟"陽間道"嗎??,鬼月還剩沒幾天 不要亂鑽阿~~阿米頭否~
對於開在你旁邊的車子而言
是的!是門技術活!!
因為要有技術不被你擦撞到
要不然真的就很雖了喔
歐洲是很講究效率的,如何讓道路效率發揮到最高?
影片可以看到行進間車和車的前後距離其實是蠻近的.
還有紅綠燈在綠燈前黃燈會亮個一秒提醒要綠燈了也是
讓駕駛可以提前準備好綠燈馬上加速前進(台灣加一個數秒燈號有相同效果,但成本顯然較高).
在七秒處,如果騎士不小心自己擦撞,那算誰的帳呢?
更慘的是,騎士擦撞到摔倒,受傷了甚至死亡,那算誰的帳呢?
如果國內可以把這問題釐清,應該就可以少掉很多反對的障礙了。

另外,還有個問題,以三寶的觀念(三寶是駕駛,跟車種、品牌無關),搞不好某些三寶汽車駕駛也要爭取"車道分割",如果沒有嚴謹的法規與罰則,恐怕只會造成更多的交通問題。

esthetica wrote:
除了平面道路
高速公路也是能在
兩車並行的時候
順利通過
實現行車環境最佳化
就年紀來說,中共國絕不可能成為中華民國台灣人民的“祖國”
kyb1974 wrote:
這是本人數時年騎機車通勤的心得


kyb1974 wrote:
我認為目前應縮減快車道寬度同時增加慢車道寬度,然後買車道再劃成兩線道比較能減少機車鑽車道情形

機車不是慢車,是快車,是汽車的一種,本該騎在快車道上

慢車道,就該還給法律上的慢車,也就是腳踏車專用。慢車道根本不該允許機車騎上去、汽車開進去

kyb1974 wrote:
不過縮減快車道寬度卻也會有問題,由其是大貨車(有車斗)車體合法但上面的貨卻超寬,這對其它車輛會造成問題

車體寬度依法不能超過2.5~2.6米寬,3米寬的車道寬度,只要你把車騎、開在車道正中間,不要左搖右晃,不要停在大車旁邊躲太陽,你怕什麼!
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