輔助或自動駕駛普及後,是否要在車內增加"緊急停止按鈕"

為什麼不用聲控的?
Ninja
駕駛座腳旁有個踏板叫煞車,你不知道?
yuank
特斯拉那個踏板在暴衝時會很硬, 你根本踩不動
golihi
yuank 所以特斯拉真的會暴衝!
本來腳踩的剎車要改成緊急按鈕...
所以是新增"手剎車"嗎????
WOW!!!非常有創意耶...
緊急停止按鈕也故障就...!!
踩煞車就是緊急停止按鈕

新聞中的這個確定他採的是煞車?


煞車壞掉的同時...這麼巧 這麼巧 這麼巧又碰到油門會自動加速

去簽樂透吧...這機率
yuank
案例很多啊, 而且大部分都集中在特斯拉
schung320
人在雖連喝水都會噎到!
如果踩了煞車中斷介入還是暴衝
那可以理解為是機械故障了吧~

按鈕不見得就不會壞..所以要有備援按鈕2, 備援按鈕3~~~
https://jin.tw
毫無邏輯的廢文...不知道在公啥小

你的假設就已經是電腦運算錯亂了, 按鈕的訊號還送得出去?

沒知識沒常識又前後矛盾
籲全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
修車狂
增加另外的線路,可以做電池斷電或強制電腦RESET,你懂電路嗎?
schung320
我覺得發文者很有想法, 不是廢文.
現在的電動車就是會移動的電子設備
就好像有些人每天用手機不過一些功能還是不熟悉

自己多熟悉 了解一些細節具體操作
開車的同時 也避免因不熟悉操作 注意力長時間 沒在注意路況

那麼多事故 其實都是因為分心或是過分信賴輔助駕駛
另外單踏板模式用久了 也容易會讓肌肉記憶錯亂
樓主的意思應該是最近時有所聞電車失控,車主都說是汽車暴衝,所以才會想出著個辦法
我公司就是生產機台的
機器上面一定會有緊急停止按紐
緊急停止按紐不等於剎車,緊急停止按紐會以最大的力量讓機器在最短時間內停止
緊急停止按紐會不會故障呢?它的設計有雙重迴路,不能剪斷,一斷線機器也是立刻停止
緊急停止按鈕的可靠度都比機器上任何東西都高,如果會故障,其他東西肯定先故障,權限也是最高,只要按了緊急停止按鈕,沒有其他操作能大於緊急停止按鈕,除非解除緊急停止。
在緊急停止下,權限大於電腦,不僅通知電腦要緊急停止,而且同時要繞過電腦到輸出端去停止電力輸出,即使電腦故障的情形之下,仍然可以讓機器停止下來。只要機器有動力,就能讓動力變成反向剎車力,這不必經過電腦。
schung320
設備機台都會有這樣設計才會安全, 但很多人沒這樣經驗.
Bookwarm
謝謝Jxv大的解釋
隨性的芭樂 wrote:
踩剎車自動跟車或定速都會解除呀


如果是線傳煞車,不管是感應器失靈或接收單元失靈,你的"踩煞車"動作就沒意義了。

樓主說的工廠機台的"緊急停止按鈕",是最底層的斷電機制。

如果用在自動駕駛上的緊急接管,那不是加"一個鈕"能辦到的,所有的線傳設備(煞車、油門、方向盤、檔位設定)都要有另一份"物理控制"的機制,不然繞不開。
schung320
挖, 線傳煞車很科技, 但危險也相對.
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