建議強制公車、大貨車轉彎經過斑馬線一定要停後再開

健康最美

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健康最美

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我覺得雙北公車使用率才是真正要檢討的
一堆上下班車上沒幾個
明明一堆路線有捷運
公車又沒幾個人
這種應該要檢視要不要減班或是取消
難怪常常公車前面沒車
公車後面塞車
這種空空的公車天天在看到
不塞才有鬼

hillside

塞車與公車何干？有些公車司機不夠敬業是事實，但塞車與公車何干？

2022-12-29 11:43

健康最美

如何和公車無關?常常看到公車前沒車，公車後面全塞住，雙向車道不違規就只跟著它走。何來和它完全無關?重點是公車使用率問題，雙北捷運每個地方都到得了，使用差的路線本來就應該挑汰。讓少數人改搭捷運很合理

2022-12-29 11:49

LoveMiffy

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台灣司機就是不見棺材不掉淚

Ahan571026

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人車號誌分離啦...

jiahsien

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jiahsien

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健康最美 wrote:
我覺得雙北公車使用率...(恕刪)

會取消的喔，畢竟每出去一趟都是燒錢，人越少班次會逐漸變少，最後會申請停駛。
所以不用過於煩惱，私人企業最會省錢了。

健康最美

真的嗎?但我天天在上下班看到公車上人好少，有些只有二三個人！台中是補助最多，公車業者都靠政府輔助在賺錢

2022-12-28 17:54

北七喵

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北七喵

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除了要停，行人穿越道應該要後移，現在都離路口太近了，車輛轉彎時較沒時間反應

Eigen

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Eigen

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fostsc wrote:
建議全省都應該強制公車、大貨車轉彎經過斑馬線一定要停後再開

如果公車、大貨車要這樣要求，那小客車、小貨車為什麼不用？

小客車、小貨車，撞死的也沒少過

而且小客車、小貨車停車容易、起步更容易，這樣要求停車啟動並不過份

小客車、小貨車駕駛都做不到，要要求公車、大貨車？

jiahsien

4309分

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jiahsien

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OBKrider不老騎士 wrote:
這就是台灣人要好好檢...(恕刪)

不對不對，這是道路設計問題。

要設計成轉彎後車輛整個打直情況下，斑馬線擺在那邊才對！不然會讓台灣優良駕駛人會因為ABCDEFG柱子擋住視野看不到。
所以人行道不能設置在路口，而是路口往後距離一個大車長度才可以！

還要設計中央分隔的安全島，行人走到安全島後秒數不夠就禁止再走過去，以免妨礙交通！

再來行人道紅綠燈秒數要以每秒11公尺去換算，區區時速40公里一堆人用走的都走的到，秒數太長只會造成交通癱瘓。

所以千錯萬錯都是爛政府設計的道路有問題，絕對跟台灣超級優良駕駛沒半點毛關係！