學生在斑馬線被撞死，結果竟然是...宣導學生要讓車?!

129分

21樓

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文章編號：86627556

正確路權宣導還是要深植人心

"道路並不是為車子而開闢的，而是為了方便人的移動而存在"

人才是路的最大使用者

人要讓車的觀念已經是本末倒置

人要小心車是對的

但道路規劃和整個社會氛圍就是車才是路的主宰者

這樣的氣氛下行人道路安全永遠不會有大幅度的改善

wkh2006

道路並不是為車子而開闢的? 高速公路呢? 人車各得其所才對,不要用簡單的概念涵蓋一切.[沒有不敬的意思]

2023-01-07 10:49

shaparodidog

這是一個中心思想的概念，不是真的人可以亂在道路上走，而是有這概念用車人就會多為人著想會更注意自己的行為會不會對用路人造成困擾

2023-01-07 12:44

FPK10500

1499分

22樓

FPK10500

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文章編號：86627565

樓主過度解讀了，教導學生認識交通風險，不代表教導學生"行人應該讓車"。難道這些交通風險的教育課程在那些交通先進國家都不用教嗎？絕對比台灣教得更深入、更完整。全世界沒有交通零意外的地方，即便意外機率再低，都有教育相關風險的必要。

l6632154j

真的，像日本教這些東西都是直接現場撞給學生看的(找經過訓練的特技人員在經過設計的安全環境下進行....而且即便只是模擬也還是發生過真的撞死人的案例)

2023-01-07 10:28

兩三下

1802分

23樓

兩三下

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文章編號：86627598

說好幾次了，選輸的都去交通部，大家是在期待什麼

人都不對了，要怎麼把事情做對

Ye-Kin-233

交通隊是肥缺耶！啊~也是啦！現在都是流行選輸就直接當你的頂頭上司（朕的絕沒有影涉电火囚）

2023-01-07 10:57

junsport1983

20394分

24樓

junsport1983

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文章編號：86627653

Irgendwann wrote:
自己的學生，在斑馬線...(恕刪)

教導學生閃躲危險的大車是早點讓他們有防禦的觀念，算是被動方式
你說的帶人去抗議是主動的方式，兩種可以同時執行

至於窩不窩囊
就像你看到路上一群8+9搞宮廟活動妨礙交通，你敢下車去勸導嗎?應該不敢吧?
民眾普遍認知8+9就是群社會敗類，幹嘛浪費自己生命去勸導

所以把大車都當成預備殺人犯看待就好了，遠離它們！