yenyun0817 wrote:
完整的內容如上連結
這篇就是綠腦專門為了黑而黑 台灣人車做不好 只能做出納智捷
這種自己都嫌的三流貨色 現在中國造車起來了 自己腦袋不行
剩鍵盤最厲害 呵呵
累積銷售量，比亞迪賣多少，特斯拉賣多少？
表格中比亞迪確實最多，貼出來打臉你自己嗎？還有人給你分數給到50分，是五毛網軍還是沒思考能力的人被帶風向了？
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peggydoggy wrote:
累積銷售量，比亞迪賣...(恕刪)
佔電動車成本比重最高的動力電池 , 中國企業這幾年來已經占有全球
產量七成的絕對優勢 ! 照這趨勢 , 我看今明兩年特斯拉說不定會宣布日
韓廠將退出供應鏈的消息 ~~
至於過去幾年媒體及網路常常在吹捧的台灣動力電池企業 , 現在實際
看來還有很大的進步空間要走 .....
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SNE Research數據顯示，寧德時代市占率由32.2%上升至37.1%，將近
四成的驚人市占率。此外排名第2的比亞迪（BYD）也增加5個百分點至
13.6，兩者合計全球市占率為54.7%。
3至10的市占率依序為：LG新能源12.3%、Panasonic為7.7%、SK On是
5.9%、三星SDI是5.0%、中創新航為4.0%、國軒高科達2.8%、欣旺達
1.7%以及億緯鋰能的1.3%。
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幾年前三星電池出大包爆炸的大事，視而不見？ 雙標？
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台灣有 "假掰民主第一" "詐騙第一" "網軍第一" "房價第ㄧ" "車價物價第一" "絕子絕孫第一"
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