hpvs19 wrote:
台北公車
路過斑馬線已經會停車再開
有的駕駛還會比手勢確認後才會起步
強制要求, 感覺對行人友善多了.
不過事有正反, 某些時候有矯枉過正的狀況, 因為怕的是行人紅燈硬闖斑馬線
例如交通流量大的地方公車班次多, 車流也多
假設此時正好遇上連續3台公車左轉, 此時行人號誌是紅燈:
第一台: 開至斑馬線前完全停止, 等1秒確認無人之後再起步
第二台: 停在第一台後, 等第一台動的時候跟著起步緩慢往前到斑馬線停下, 再等1秒確認無人之後再起步
第三台: 重複第二台的動作, 停止- 起步-斑馬線前停止- 再等1秒確認無人之後再起步
公車車體大又滿載乘客, 起步停止都會因為慣性和乘客友善所以緩慢
因此前後3台公車會耗掉將近15-20秒時間, 一般紅燈左轉燈號也大約是這樣的時間長度
所以行人友善的同時, 反而也是讓部分地方交通再惡化
