CcCManCcC wrote:
夢想是美好的,現實是...(恕刪)
當然,這我當然知道。
只是某些人很喜歡認為"都是"道路設計的鍋,表示駕駛人都是很善良很謹慎很友好etc
所以才想著,要是都是道路設計有問題,反正爛就那樣爛情況下,那事故機率理應接近最初數據..



反正嘛,確實如你所說的,本來事故原因就很多,並不能單純怪就某一個原因。
只是道路設計改善算是相對最簡單XD
就如某個協會說的
因為台灣市容關係,一堆廣告導致駕駛人分神,所以產生事故......................

第二種是「視線有轉到附近去,可是注意力沒有放在行人身上」,如要改善這點就是要「提高注意力」,但是台灣行車環境資訊過多且雜亂,廣告看板橫陳,甚至廣告看板本身就是設計來要給駕駛看的,有時候連路型本身也經常都是奇怪的畸形路口,道路邊線很難勾勒出完整的路口輪廓,這在傳遞駕駛人認知上就是蠻困難的一件事,而且整個空間的整備涉及比單純道路設計更多的建築物法規。
看到快笑死,為什麼不是把這種注意力會亂飄的駕駛人淘汰?
我能明白台灣道路設計很爛,往往不知道該怎走,但注意力應該是集中在分析道路環境以及行人上,而且車速一定是放慢甚至停滯..............
這就專家呢~



























































































