不常用,
偶爾幾次無聊的時候開著玩過,
調調車速、調調車距、
定速遇慢車故意變換車道看是否加速、
定速前方無車故意變換車道跟慢車看是否減速、
定速過交流道匯入時等人插到前方看是否減速、
嚴重塞車時開啟看看能不能停下再加速。
幾乎不用。台灣的道路環境複雜,不能全依靠電腦,怕被綁架了。久了之後,也擔心會失去駕駛技能。
頂多上高速,偶而用定速。但條件是前200公尺以上距離,前面沒有車。絕不用跟車系統,就怕有人突然插隊。
上高速時一定用, 輕鬆許多!
但自己要很清楚,這些是輔助,該注意的還是得注意,
也得了解每項科技的特性、操作方式甚至車子的性能、慣性等,
當你越熟悉車子的各項功能, 就能知道甚麼時候該啟用、甚麼時候不該啟用,
很多時候不是不好用, 是我們不會用, 不去學習而已.
john0002 wrote:
我的車有ACC,但用...(恕刪)


為什麼不用?

ACC算的安全距離

比你目測準
Fa1con
開了就是要放鬆,不放鬆開它幹嘛。都半自動駕駛了眼睛死盯前面只是理論,現實情況都是撞工程車XD
CIF
開車時前面路況有狀況,單兵如何處置? 單兵沒有反應? 單兵是...?
幾乎沒在用,因為用了就不能飆車了
ponekone
怎麼會???油門踩下去不就衝出去了??
qazwsx613203
反串吧
當然用,現在不用都覺得沒安全感了
他可以幫你車道置中,幫你控制車距
沒車時可以維持最高設定速度巡航
有了這套系統疲勞度減輕很多很多
前提是,ACC系統必須讓你信任才行
我個人信任的系統只有LSS3.0
CODOME
我的也是LSS3.0+,真的可以信任相當穩定,很適合高速和快速道路,我都設定在一格,不論晚間、豪大雨、進出隧道橋梁的明暗變化、起濃霧、走停塞車、偵測切西瓜刷卡的車..等等都沒問題,車距和置中都穩穩的。
CODOME
而且開ACC更安全,不怕恍神或沒第一時間反應,它會幫你煞車,當然自己還是要隨時注意車前狀況,現在一些三寶撞車後,ACC被汙名化,會用並正確的使用很重要,用過真的回不去了。
高速路跑長途,衹要路上車不是特別多,基本都在用。電腦控制車距比人更精准,尤其有大霧的天氣,你還沒有看到前車,雷達幫你看到了。
編外摸金校尉,野生洛陽鏟師。
我國道通勤天天用,腳能稍微休息就輕鬆很多。

福斯的跟車算滿不錯的,調成舒適,滿像真人開。順暢就調三格,和自己開的安全距離很接近,塞車調四格,會提早一點煞車比較舒服
除非上高速公路,且車不多,不然也都不會使用


對於我來說,啟用ACC的輔助功能,可以降低自己右腳亂踩的頻率,進而節省油費。
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