aidbghtf wrote:不可能啦!!開放車禍會暴增 民國幾年了還在這種血流成河的論調,交通部從來不敢公布快速道路的A1,A2事故統計(因為沒做)這是現有的資料,以道路速限來統計,實際上是速限越高,事故人數越低
On9ccc wrote:125一併開放 增加...(恕刪) 認真的說,其實動力125真的不適合應付長時間的高速行駛至少也要150以上才算堪用高乘載更是個不錯的方向,台灣太多人愛開車,很多時候都只有開車這個選項,認為開車才是正經事,也因此導致道路壅塞鼓勵1、2人改用其它類型交通工具更好
不雨 wrote:開放機場跑道不塞車不...(恕刪) 台灣哪條機場跑道是串連東西部,甚至是南北部的?目前南北通勤,重機只有西濱可以選,而西濱還要先往海線才能使用,這段時間就已經是個浪費了再來是西濱的路面品質不佳以及受季風影響較大,都是導致西濱比高速公路危險的原因
山路那麼無聊也沒連接國道東西向在台灣就已經善信大德絡繹不絕了不需要東西串聯阿....給愛高速者拿來飆就很爽了台灣還是有很多喜愛衝衝衝的族群不然麗寶大鵬灣會更早收掉的.....即使單純直線也是很爽的...因此不用操心....台灣年輕人什麼都能變成樂子玩.....機場一拜下去無車無路樹干擾更安全絕對有FULeonyang1603 wrote:台灣哪條機場跑道是串...(恕刪)
不雨 wrote:山路那麼無聊也沒連接...(恕刪) 你也知道飆車族喜歡到山路彎道飆車就好就不要說些什麼吵著上國道就是為了飆車這種看不起人的話了真正需要開放國道的都是普通用路人,重機飆仔根本不在乎,要上國道他們早就開車了