騎士左轉,遭直行車撞飛雙腿骨折

紅綠燈參考用? 可怕
風花雪 wrote:
機車闖紅燈了 ...

闖紅燈被撞真療癒

安全島行道樹的錯, 害騎士闖紅燈時無法判斷對向有無來車
jxv wrote:
這裡有機車左轉道,看起來是機車偷跑

我家附近也有一樣標線的路口
但是他沒有獨立的燈號
是跟汽車左轉一起共用左轉燈號
其實我覺得應該要獨立燈號會好一點
平常時段還好 上下班你就知道了
汽車要轉很難轉 尤其是前3台汽車
你轉過去當下就變成像是總統出巡
機車警察左右護法

上下班時段會變成這樣喔 左轉當下
但你左右的並不是警察只是一般騎士

小人族我必黑單,機車族不黑只懟。
機車假設紅燈偷跑,但是受傷了,汽車如果被判定超速or路口應注意未注意,哪怕一成肇責,機車都能刑壓民 索討天價醫藥費,鬼島判定法!
有沒有一種可能? 就是號誌錯誤。

我在新北市遇過好幾次,就是我方向的路口亮綠燈後立刻改亮紅燈,亮綠燈的過程約1-2秒。

其中一次還是大路口,幾台機車都過了一半,我是過了停止線。 很確定我是看到綠燈才起步。
還有一次我是行人,紅燈倒數正常,之後綠燈我過馬路,汽機車也開始起步,但汽機車快地就停下來,我是發覺同向的車輛都停下來後才知道又變紅燈了。
ilovesinging
我有遇過兩次是在每天會經過的一個大路口,我看紅燈倒數還有十多秒,就拿水要喝,突然就綠燈,驚到水壺差點掉了。
這路口從以前機車還需要待轉的時候,很多騎士就常常看錯號誌,撫遠街口和塔悠路口的號誌會有秒差,撫遠街口會先綠燈後過十五秒左右塔悠路口才會綠燈,很多機車看到撫遠街口的綠燈亮起就衝了,正確是要看塔悠路口的號誌


現在機車已經有左轉專用道了,應該是要看塔悠路左轉燈亮起才能左轉,但還是很多機車看到撫遠街口的綠燈亮起就衝了,這次事故應該也是這樣


我之前也差點這樣出車禍,還好我車速不快閃得快
FPK10500
以前要兩段左轉的年代看錯號誌還稍稍合理,因為待轉區面對的是左邊的號誌。現在可以依燈號直接左轉了,應該是要看前面的號誌,去看左邊的號誌似乎有點奇怪...
ChenThankYou
現在機車左轉專用道的輔助標線位置跟以前待轉區的位置差不多,我看過很多機車都一樣是面對民生東路這樣停,但號誌怎麼會看錯我也是無法理解
平常下班不論開車或騎車常常會走影片中事故汽車的這條路徑。個人認為機車闖紅燈應負99.999%的肇責,畢竟闖紅燈與轉彎車應禮讓直行車是完全不同的案例,肇責比重不可相提並論。但假設事故發生當下的號誌時相與我平常下班時間的相同,我相信事故汽車應該是超速了。因為塔悠路南向過民權橋下路口約100公尺有一支速限50的照相機,通過這支照相機後如果維持原本速度,行駛到這次意外的路口會剛好遇到紅燈,所以常走這邊的人通過照相機後常會開始加速,這樣才能在綠燈最後幾秒通過該路口。如果左轉汽車要闖燈,因為是在內側車道,和對向直行車至少還彼此看得到對方,這次闖燈左轉的機車該說他勇敢還是無腦,從外側左轉彼此都看不到對方的情況下,根本是賭機率啊。
jxv wrote:
台北市松山區民生社區...(恕刪)


臺灣人的智商就是這樣

闖紅燈也不看
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