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但新聞或是YT各大媒體時有所聞
2輪戰4輪總是有些激烈言論
4輪嘴臉、雙標、白癡、智障、法盲、邏輯...
更遑論不時有人明知不可為而為，硬要上國道上雪隧證明些甚麼
被逮還一副"我重機我驕傲"的嘴臉
即使你2輪的觀點是對的，這樣不成熟的討論方式無法得到社會大眾的認可
反而坐實了2輪重機都是8+9猴子的觀點
4輪族群根本不想在這裡跟你爭這些，更不想在國道上爭
我相信那只是少數，但這些人代表了重機族群的聲音發表了立場及言論
反觀LGBTQ+族群，同婚訴求比重機上國道還要晚
這族群訴求方式理智的多，反對的人更多
但這族群並沒有對社會造成危害的疑慮
結果就是人家可以結婚可以被認同甚至必須尊重
我覺得是訴求方式的錯誤造成今天重機的局面
台灣的環境法律輿論的確對重機族群不友善
遙想當年，開放重機上路的時候哪有這麼大的反對聲音?
開放後這群不成熟的聲音反而阻礙了重機族群的權益發展
若重機族群能給社會帶來正面能量的聲音
應該會更被認可，甚至早就上國道了
不要老是想戰4輪增加對立
事實上會拉轉的鑽車縫的不論2輪4輪cc數都是同一群猴子
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違規者總是特別明顯，倖存者偏差了解一下
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網：長久以來的問題是在道路上影響了其他用路人，所以才引起了社會上更多反感。
答：我每天開車都要閃汽車違停，重機違規還遇不到一台。
/ 每天都看到違規，在汽車道跟機車優先道穿梭的重機。
網：大型重機隨意變換車道亂象。
答：我上班路途上遇到的重機並沒有像網友所說那樣隨意變換。(遇到的還是汽車違停最多)
/像白牌一樣鑽車縫，習慣未改。屢見不鮮。
網：上高速公路會血流成河!
答：西濱我也很常遇到重機，路還更爛一堆大學長還整路噴東西(害我汽車都坑洞-.-)，在這種環境下騎重機都沒血流成河了，高速公路道路品質更好一定更安全。
/汽機車出車禍，都可能喪命。
網：重機上高速公路如果出事了，會拖累我，我為什麼要承擔這種風險？
答：我還比較怕大學長出事拖累我(因為會被撞死)網友邏輯禁止大貨車上高速公路?
正常人來說誰會想出事，而且出事就照法規走看誰肇責多寡阿。
/遇到鑽車縫不保持安全距離的，在你面前摔倒，你煞車不及，壓上去碾上去，法官判你應注意未注意，你就知道了！
其他網友下列補充
結論：當一個人要從A點到B點，他有權利可以依他的需要選擇任何一種交通工具，而國家收人民的稅金蓋出來的馬路，就是為了提供國民使用交通公具移動的載體。因此，對於任何在馬路上移動的交通工具而言，你都必須將它視為一個人的移動現象，不管他使用何種交通工具，你都必須尊重他的選擇。那個人可能是騎重機的人，也可能是開汽車的你。
/這點我認同。
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Phant0m wrote:
首先，影響到其他用路...(恕刪)
話不用是我太死，應盡的責任都盡了，還怕別人找麻煩？
1.6秒才夠反應！騎士直行撞死人無罪
說穿了，就是對自己開車的專注度沒信心嘛
除了面對無意義的謾罵，否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
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喔 推動台灣成為法國國度 先拉隻台灣鐵塔
確實是應該修法，徹底廢除大重機路權，才是正解。
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