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台灣是道路設計問題很多~交通部公路總局一堆肥貓每天酒足飯飽,沒事幹,每天讓用路人車在路上打戰
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naru wrote:
這是今早發生的事情，該路段是四線雙向等於一邊兩線，有斑馬線但沒紅綠燈，騎車經過該路段時我前面有3台機車，左右兩台騎過中間那台忽然有點急煞，我在他後面一段距離所以有停住，但後面就傳來唧唧唧的叫聲，一個阿姨擦到我右手然後跌倒，看一下前面原來是一個行人在路中間要過馬路，我看了看行人臉上露出尷尬的微笑，在看看那急煞騎士露出我沒錯的表情，而那位跌倒阿姨露出痛苦表情，而後面一堆騎士則是很無耐的表情… 我是覺得行人過馬路最好是一次就通過到對面不要在中間逗留，別讓自己增加危險，也不會造成事故 。
台灣行人地獄無誤 !
出了問題不是先檢討有問題、未保持安全車距的車子，反過來檢討行人 ??
其實交通問題源頭是交通部底下的執行和規劃單位不知長進
這個例子來看是車子使用者的問題，反正一定不是行人的問題
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不愛保持安全車距的壞毛病 最多的都是小黃計程車
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有駕照代表有通過世界最簡單的場地路考，其中有一項是斑馬線，旁邊有隻閃黃燈的燈號，然後大家會很聰明地在斑馬線前停止，左右擺頭假裝行人都通過後再啟動 對吧?
那為何到了馬路上就變白癡 ，開車騎車就不會通過斑馬線了???
行人為何會卡在斑馬線中間?? 過馬路過一半、他媽的!汽機車高速衝過來，行人當然會嚇到先不要動。 要是每台車都遠遠的減速準備停車，行人當然會順順的通過斑馬線。
汽(機)車場考扣分標準:
八、斑馬紋行人穿越道
1.不減速慢行或不停車讓行人優先穿越。扣 32 分
2.停車時前懸佔用斑馬紋行人穿越道線。扣 32 分
3.起駛前未轉頭察看照後鏡並注意有無障礙或車輛行人。
扣 32 分
