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我是Tesla Model 3車主，但我買了兩台BMW電車
我看你轎車跟休旅似乎都可以選
那如果你有考慮過model Y，那，這個價格可以買BMW iX1中小休旅，226萬，
雖然是1系列入門款，車身其實差一般Rav4那種4.6的車型少10公分而已，我買給老婆的iX1已經排產，年底交車
但iX1車身比Model Y明顯小很多，如果常載五人，不推～四人、中短途剛剛好，三百多匹馬力也絕對夠用
轎車的話，BMW i4 eDRIVE40，哩程穩穩的上400公里，270萬
社群內看大多數車主都很滿意
年底左右，我家會有三台電車，一台P牌雙門油跑生灰塵
Model 3 altis般的制服車，低調出門時使用，我窗戶貼很黑 XD 其實我總共買了五台，另外四台公司業務用
BMW iX1 老婆接小孩買菜車
BMW iX50 我上下班、旅遊、國內長途出差--我坐後座....明年中或許買i7，去看幾次很感興趣
如果考慮level 2輔助駕駛
我個人覺得. BMW跟現階段的Tesla差不多
如果Tesla有買FSD，那跟BMW相比，多了主動變換車道(我沒使用，用過幾次，有點驚險)，自動下交流道(這還不錯，但僅限部分交流道)
其他如車道置中、跟車啥的、自動變換車道這BMW都有
特別要說長途駕駛的勞累度，Tesla的方向盤是至少單手掛在方向盤上，給方向盤重量、壓力，否則會跳警示
BMW是用電磁感應，只要手指輕輕的摸到方向盤，就算是手臂、大腿、膝蓋都算，有摸到且有一定面積，就不會跳警示
所以開高速公路長途、塞車，BMW會比Tesla更輕鬆些.....而且，BMW沒有Tesla惡名昭彰的---幻影煞車！
預算有到兩百多，不如直上BMW吧！....也可以去看看BMW EQA...
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