每年3000人命喪道路 立委痛罵「1規定」台灣獨有:連根都出問題

rockliang wrote:
車向分流

是嗎?
所以兩輪與四輪甚至十幾輪的"爭道",因為我要向左向右,
各種車種一起爭道!! 呵呵,真的比較安全有秩序!
台灣道路交通問題在於車輛種類太多,還有老人電動代步車湊熱鬧耶,
大家一起爭吧!!!
可以改啊

但是如果改了反而死更多人

這些政客跟那些什麼什麼爭取團體要負責嗎?

很懷疑
車種分流增加事故率
然後再限速降低死亡率

話說現在也沒辦法完全取消分流
駕訓制度不改的話,感覺不會差太多
車種分流也只有主幹道吧,全台不分流的鄉道更多也不見車禍數有減低啊?
rockliang wrote:
游毓蘭指出,我國每年超過3000人在道路上喪生,蔡英文7年多的執政,已經超過2萬人死於交通事故,而我們的交通是連根都出問題,全世界各國先進國家都是採最符合人體感觀反應的「車向分流」,也就是右轉靠右,左轉靠左,直行走中間,「但我們卻全球獨有的『車種分流』,硬把機車與汽車分開,無端製造出車禍的主因,也就車流的『衝突點』,任憑我多次質詢,交通部就是不動如山。


不錯喔

我一直都在期待汽機車大改革

天天上演路權爭奪戰

右轉走右邊道路

左轉走轉邊道路

直行的騎中間

游委員對於交通改善問題一直熱烈關心,以前真的有眼不識,失敬失敬
因為台灣人不懂得車速分流
所以只好車種分流
每個人只要一上路就是當大爺
要快要慢自己爽就好
是要怎麼車速分流?
wow-ouch
上路把自己當大爺的心態真的跟三寶一樣恐怖。
車壞了,就讓你再買啊!
可以剝,多少層的稅金!

一魚好幾吃啊!
鐵牛CEO wrote:
不錯喔我一直都在期待...(恕刪)


取消車種,改由車流分流(取消禁行機車)是好事,就不會再看到一堆砂石車右轉,一堆機車擠在慢車道,若一不小心砂石車司機沒看到就被輾死了的慘劇~起碼機車還可以遠遠看到砂石車要右轉,趕快移到(禁行機車)的左線快車道上~
確實 , 開車是大爺的觀念要改變..

今天我經過路口,遠遠就聽到一輛貨車一直按喇叭..

到底是多趕時間?
藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..
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