國道緩撞車追撞事故一再發生到底是誰的錯?ACC三寶自殺? 官僚殺人?

會認為防撞車不應該出現在內線的人,

他們總是認為高速公路上不該出現故障車輛,或者任何的障礙物!

如果內線出現障礙物,每台車都撞上去,那沒話講,

但為什麼大家都閃得過,偏偏開 ACC 的你撞上去?

你都知道前面彎道會有盲點了,還開那麼快,還不趕快切到中線?

一點防禦駕駛的概念都沒有!

這樣到底是 ACC 三寶的問題還是緩撞車的問題?
h84855924
其實跟緩撞車沒啥關係,是系統偵測不到某些速度或停止的車子,這其實蠻嚴重的,感覺就像半殘的科技,又硬要上市
slknsxvtec
國道速限110~120,內線車道為超車道,需以最高速限行駛,請問是要開多慢? h84大,很多人是沒開acc情況下被嚇到需要緊急切出車道,我本人也被嚇到過數次!
nccl
AI系統不夠完善,如果那路況100次無法偵測到,那麼那100次都會撞上。但是如果是人為駕駛,還是有不低的機率可以躲過那種路況!!
拖曳移動三角錐?
但高速公路其實是上下起伏和彎道
還會下雨和颳風
確定那個移動三角錐不會亂跑?
好的照片,靠的是腦袋,不是器材。
還有但大家不覺得台灣高速公路工程車出現的頻率太高了嗎?
我之前常帶外商,他們很常問我你們高速公路怎麼天天在維修
toocck
有挖才有錢,一個路要分5個施工單位,共要15個工作天,這樣才能請15天的錢,不能一次4天就修好,那只能請4天,還有台灣人最怕你說,你拿了2000萬,幾分鐘就做好了,要放在那沒人拖3天
ching19690922
預算編列多,施工就多。很多人要養。你注意高速公路施工時停旁邊的車子。都是雙B起跳的。
樓主的論點非常支持
根本就是便宜行事
施工的提醒完全不在意
方便施工就好
防撞車隨時移動
十分方便
三角錐都省了
任何人撞上來都說是自動駕駛的錯
應該上法院告他們高速公路任意停車
樓主說的幾個原因,都是。
緩撞車上方那遠高於普通車輛閃瞎你的眼的爆閃燈看不到嗎?
大老遠看到警示就應該開始減速切換車道了
但路上一堆車非要靠得很接近了才開始往旁邊車道擠
這麼大這麼亮的物體都看不到了整天在鬼打強說沒放三角錐,啊三角錐就看的到?
別人都沒撞上就你能撞上簡直就是重了大樂透頭獎
錢多就去撞啊
nccl
就算看得到爆閃燈,你也看不出是哪個車道,高速公路又不是直的....何況有爆閃燈的車那麼多,久了也像狼來了,會降低用路人的敏銳性!!
kurokawa079
ching19690922 笑死人,要是我去撞到我直接不開車,要是我撞到緩撞車我就是垃圾三寶,我要是撞到緩撞車還開車我家全家火葬場[沒有不敬的意思]
只能找個有種的立委去電一下高公局了
我相信這中間絕對有利益牽扯
但確躲在「保護施工人員」「三寶自己不看路」的包裝之下

光看
交通局五股出口動線造成塞車更嚴重,插隊車禍頻傳,這種事在自家門口天天發生的問題都不去處理了就知道這單位有多廢
只問一個問題啦:

管你是自動收放的,還是後面拖的,還是遠端遙控的三角錐。被三寶撞飛之後誰去撿?

誰去撿?你嗎?



每台緩撞車事故代表又有工人倖免於難。工人的命也是命啊,他們活該被三寶撞死?
HuangTH
所以只剩撞緩衝車沒其他方法嗎?
sgxm3
如果您有其他高見歡迎提出來阿。也許在緩撞車後面裝更多更亮、或是有具指向性的示警燈?
100公尺長的拖曳型的移動式三角錐如何控制他的位置?
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