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日本：新車的貨物稅稅率是 5%，按照車輛的稅前價格來計算。二手車的貨物稅稅率是 3%，按照車輛的評估價格來計算。
韓國：新車的貨物稅稅率是 5%，按照車輛的稅前價格來計算。二手車的貨物稅稅率是 4%，按照車輛的交易價格來計算。
台灣：新車的貨物稅稅率是 25% 或 30%，按照車輛的完稅價格來計算。完稅價格是指離岸價格加上運費、保險費和進口稅。二手車的貨物稅稅率是 0%，因為二手車已經在第一次出廠或進口時繳納過貨物稅，所以在轉售時不需要再繳納。
泰國：新車的貨物稅稅率是 10% 或 40%，按照車輛的稅前價格來計算。稅率的高低取決於車輛的種類、排氣量和燃料種類。二手車的貨物稅稅率是 0.5% 或 2%，按照車輛的交易價格來計算。
Have a nice day~
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為什麼郭台銘繳那麼多稅還那麼有錢 ， 為什麼我不用繳那麼稅還是都沒有錢
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這裡先不討論奢侈稅，或者依照從量稅或者從價稅衍生的懲罰性稅則
貨物稅包含進口稅，而營業稅又包含貨物稅
但如果該貨品並非進口商品自然也就沒有進口稅部分
從進口稅到貨物稅這階段商品價值通常不會產生變化
所以有時候關稅會指這兩個的加總結果
貨物稅＝（完稅價＋進口稅）*貨物稅率
貨物稅原本設立目的就有奢侈稅的意思
主要分類依據是商品種類
而進口稅設立目的是貿易平衡
分類依據是除了商品種類之外還得看輸入國家
相同的商品不同的輸入國家會有稅率的不同
當然上面是理論，事實上是亂七八糟的
進口稅確實目前還存在很多不合理的條目
從杜賒跟產業保護變成懲罰一般人消費
討論的十幾年要改進口稅有的改了一些有的還是沒改
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