台灣不只是「行人地獄」，還是「直行摩托車地獄」，到底還要死多少人？

TheVerge · 2024-01-04T07:57:11+08:00

工作中遇劫！台中「偉士牌外送員」遭左轉車撞飛搶救7天不治原文網址: 工作中遇劫！台中「偉士牌外送員」遭左轉車撞飛搶救7天不治 | ETtoday社會新聞 | ETtoday新聞雲新聞的主角是我媽從小最好朋友的小孩，從小就認識他，很乖很好的一個人，就這樣在外工作途中被撞死了。「左轉車輛撞直行機車」這種典型的事故真的太多了，為何還是一而再再而三的發生？首先，不要再說左轉車要「禮讓」直行車，「禮讓」這個用詞到底哪裡來的？是交通條文嗎？還是用久了成了習慣？以後要改成左轉車「必須要讓」直行車，條文該修該的修改，新聞用詞要徹底改成「必須要讓」，不然什麼叫做「禮讓」？禮讓聽起來是你若不想讓，可以不讓，然後出車禍的話，那也沒辦法，因為剛好不想讓？這倒底是三小？我記得在美國考汽車駕照時，我已經在台灣開過好幾年車，開車已經駕輕就熟，想說一定一次就考過。路考時，果然一切順利，快結束時，有一個路口要左轉，到了左轉的地方，我看對向的直行車離我還有一百公尺遠，我就打了方向盤準備左轉，結果我一準備轉，主考官馬上衝上來雙手握住我的方向盤不讓我轉，眼神也相當地憤怒看著我，然後就叫我回監理站，直接不及格。我才深深地了解，在美國他們是非常在意左轉車必須讓直行車這件事，為的是什麼，還不就是為了降低事故機率！因為如此，我回台後很容易注意到這種左轉車跟直行車相撞的車禍，這幾年真的是層出不窮，而且左轉的也不是什麼愛開快車的，就是比比皆是的三寶，開的也不快，就是沒在注意。當我在台灣跟友人說這件事，他說在台灣怎麼可能對向車輛距離一百公尺還不能轉，以台灣交通壅擠的現況，永遠都轉不過去了。他說的現象是沒錯，但就算是這樣，還是必須要培養這種「左轉必須讓直行車」的 awareness。當每個人都有這樣的 awareness，到路口才會更加注意，真的安全才去轉，而不是無腦就轉過去，也不是我不想禮讓就轉過去。在台灣，我常常看到要左轉的汽車，明明對向機車只剩十幾公尺，這樣也給他轉過去。這表示很多駕駛在左轉時，對於對向機車幾乎達到視若無睹的無腦境界，如果有一台騎的稍微快一點，剛好又恍神的，那就又是一場意外，小則輕傷重則死亡。快幾秒左轉，真的值得用一場可能死人的車禍來換嗎？而且，我發現台灣很多人開車，是沒有用心在開車，就是我講的 awareness，該快的地方不快，例如大條直直的路，明明可以快一點，後面也有很多車，他就慢慢的開，然後遇到黃燈，他也要搶過去，遇到左轉，對向機車很近，也是轉過去，表示這些人還是想快啊，為何不在可以快的地方（安全）的時候快，在該慢的時候要慢（左轉、十字路口放油門注意有無特殊情況、路人）。在美國，大部分開車的都不會像這樣無腦開，他們開車基本上都很 sharp（犀利），該快的地方快，不拖泥帶水，該慢該注意就會慢，也非常注意行人，完全以行人優先，因為在他們的觀念，道路是給行人使用的，開車是特權，行人才是優先使用者。（講這個又一堆不認同的，因為有些人很喜歡講「路權」，好像捍衛自己的權利比任何的生命都重要。而且路權這東西是相對的，例如重機不能上國道，你有重機不能上，我也有重機我也不能上，哪裡不公平了？例如你讓行人有多一點路權，等你當行人你也多一點路權，哪裡不公平了？難道你一輩子不當行人所以吃虧了？）台灣的駕照制度，從小培養的用路文化，都應該著重於這種 awareness 的培養，不要到後面只會用罰則來開單，這一切都太晚了，罰單只能提醒不要違規，但是並無法培養出開車的 awareness。Disclaimer: 以上都跟政府無關，都是百姓沒有自行培養該有的 awareness 與認知，一切都

gudodayn

1434分

21樓

gudodayn

個人積分：1434分

文章編號：88925171

這事件無法給予評論 ....

就我自己開車經驗, 我在路口中等待左轉時, 當燈號誌變紅燈後一秒, 大多數都會還會有幾台摩托車甚至汽車闖紅燈直行通過 .... 我才會左轉

小戴CAT

3918分

22樓

小戴CAT

個人積分：3918分

文章編號：88925196

TheVerge wrote:
工作中遇劫！台中「偉...(恕刪)

怎不說也是汽車的右轉地獄??? 真心不騙

有沒有良心都是自己人在說的啦~~~

tj0fu6W800

請去怪政府因為他們說機車靠右騎最安心

2024-01-04 16:51

吼吼吼~~

1427分

23樓

吼吼吼~~

個人積分：1427分

文章編號：88925201

smd6055 wrote:
這事件中，明明就左轉...(恕刪)

沒有車禍當下影片，無法判斷是機車衝太快還是汽車沒看就轉，抑或機車也沒看路去看導航

畢竟外送員嘛～為了達到業績和不被客人投訴，路上騎快是常見的，一邊騎車一邊看導航或是看訂單也挺常見的

stoak

11915分

24樓

stoak

個人積分：11915分

文章編號：88925223

TheVerge wrote:
我看對向的直行車離我還有一百公尺遠，我就打了方向盤準備左轉，結果我一準備轉，主考官馬上衝上來雙手握住我的方向盤不讓我轉，眼神也相當地憤怒看著我，然後就叫我回監理站，直接不及格。

離一百公尺遠耶!!!
主考官有事嗎

在台灣十公尺就可以轉了

wieter

應該是樓主自己的距離判斷錯誤

2024-01-04 10:26

諸葛小花

113355分

25樓

諸葛小花

個人積分：113355分

文章編號：88925246

台人用路習慣應該是先到先贏
慢到的就要禮讓對方
不然我也想不透路上那群西瓜仔腦袋裝啥
西瓜仔不分年齡性別車種的
別以為只有汽車會切或是女駕駛才會
全都切的切好切滿
直行不來個減速禮讓他
你高機率就是撞上去
就跟閃燈路口和停慢路口一樣
基本上就是想活命你就讓
剛好沒車刷過去沒事
單純只是你運氣好而已

小人族我必黑單，機車族不黑只懟。

戀夏524

847分

26樓

戀夏524

個人積分：847分

文章編號：88925296

交通法規出車禍就各自解釋囉，什麼讓不讓的大家都懂，一切都是意外。
100公尺很遠嗎？
要看時速，可以說很遠了，也可以幾秒鐘到達，
只是人的視覺跟不上直覺反應，看車還離很遠就先轉了，怎知道2～3秒就撞擊了。

jiahsien

4309分

27樓

jiahsien

個人積分：4309分

文章編號：88925313

tony333324 wrote:
台灣的駕照取得, 驗...(恕刪)

我覺得光這點，台灣是肯定做不到...

— 校車STOP Sign跟一般STOP Sign一樣，看到就要停！

[交通] 在Bloomington小鎮開車的交通注意事項

尤其沒有分隔島的對向車輛，100%會認為，他媽的對向校車stop乾我屁事?! 笑到噴淚

A辣愛怕跑

212529分

28樓

A辣愛怕跑

個人積分：212529分

文章編號：88925350

這種車禍
天天在發生吧
沒啥稀奇的
自己用路多注意一點就好
1.切勿切西瓜搶快左轉
2.行經路口請放慢注意路況
啊不就這樣而已
不管到美國日本台灣啊就這樣而已啊

hpvs19

17458分

29樓

hpvs19

個人積分：17458分

文章編號：88925353

吼吼吼~~ wrote:
畢竟外送員嘛～為了達到業績和不被客人投訴，路上騎快是常見的，一邊騎車一邊看導航或是看訂單也挺常見的

有縫就鑽

終於出事了

tj0fu6W800

5440分

30樓

tj0fu6W800

個人積分：5440分

文章編號：88925383

跟你說啦，你提出的是教育層面的問題是沒錯

但最根本的原因是道路工程

看到那智障般的內側"直左"車道沒?

點我看大圖

這種高流量的路口居然還在圓形綠燈、機會左轉，左轉車的視距差得要命

當然就是一直出事死人!

整條向上路幾乎都是這屎樣(應該說整個台中幾乎都是)，不把左轉車道當作標配，只看到往更市區的向上大墩、向上美村有改善(還是改得很爛就是，漸變不足)

而我也陳情1999平台多次過，希望能改善向上河南路口，利用標線的力量把車流導順，結果也是便宜行事多畫幾個左轉箭頭草草了事打發

點我看大圖