民國113年發文
再次確認是撥接上網
且另加千里眼,哪邊有做哪邊沒做都知道
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以前沒有 "行人交通安全設施條例" , 只有公寓大廈條例可以連續開罰, 現在算是補上透天退縮占用人行道這塊漏洞, 很多都是違建加鐵門, 警察不能破門開單. 日後建管單位能連續3萬不斷開罰.
樓主說的應該是我現在的問題.......我是透天兩邊各10戶，面對面，中間有車道，兩邊有鐵門
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01newbie wrote:
如果馬路的地是屋主的，可以理解為什麼開罰時要猶豫一下。如果馬路的地是政府的，看是要畫紅線白線、人行道、車道等，違法佔用就直接罰了，幹嘛給人無償停車、擺攤？
不談圖古早的老街，如果依照都市計畫最基本的要求，馬路兩邊建築之間，最少要16~20公尺的建築距離要歸在公共空間與道路
只是早年錯誤的政策，一直錯把不能修飾路型、提高路口轉角行車視野的騎樓當成人行道，造成建築距離只剩8公尺，造就了你現在看到的問題
地主退縮人行道，只是土地變成公共使用，但是容積是轉移到後方土地的，所以就算政府強行拿走土地所有權，基本上損失可以算一半
現在騎樓被當成人行道的問題，如果真要這麼搞，應該要把騎樓的土地、容積產權轉到政府手上，騎樓上方的空間都是跟政府租用的。但是，現實就是亂七八糟又矛盾四起
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cinnamon coffee wrote:
地主退縮人行道，只是土地變成公共使用，但是容積是轉移到後方土地的，所以就算政府強行拿走土地所有權，基本上損失可以算一半
是的，都市計畫裡面要求必須要有法定空地或退縮騎樓地或法定騎樓，都是為了行人通行，那塊基本就是私地被要求公用，而該地建築的房子獲得補償可以蓋高。（除非當初那塊法定空地沒有接臨道路，那就不用供行人通行。因為有些房子是前後退縮去符合建蔽率換取容積。）
結果現在一堆房子前面接臨道路的退縮地加圍牆，增設障礙物，妨礙行人通行，勸告各位家裡有退縮地透天的，違建的部分趕緊自己拆一拆。
等賴功德上任，“行人交通安全設施條例”正式實施，全國各地的建管單位應該會三萬元罰單拼命發，還可以連續開罰，最高可以罰到15萬（每次），最後只能自行拆除違建。
當沒有違建遮蔽物之後，只要在退縮地人行道停車（汽機車），警察又可以直接依道交法開罰，呵呵。我已經看到那個美好的行人天堂。
歡迎全國富有正義感的檢舉達人，或是住大樓看不慣住家週邊透天長期違法佔用退縮人行道，大家通通站出來，一起來改善這個行人地獄，跟交通混亂的台灣。當大樓週邊違法透天消失之後，周邊都乾淨，行人順暢通行，對大樓本身價值也能有所提升。（小弟最近在看大樓的物件，只要看到週邊有透天佔用退縮人行道，直接跳過不考慮看這間大樓，畢竟將來自己家人都要通行，走到一半要走去馬路太危險，自住就是要多考慮。）
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