新4米8百萬級MPV據說9月會有消息？

James.Yan

346分

21樓

James.Yan

個人積分：346分

文章編號：89934076

偶看成新4米，8百萬級MPV，移動豪宅！

taiwan2008

3358分

22樓

taiwan2008

個人積分：3358分

文章編號：89934287

G50 PLUS 沒有滑門 .. 跟以前 savrin 類似 . zinger URX 都是約 4.7M ,
G50 PLUS 約 4.8M
Custin 太大太長了 .

dslme

1597分

23樓

dslme

個人積分：1597分

文章編號：89935548

不是只要七人座市場就會買單
納智傑M7最後還不是賣不好停產了
上汽這台外型就不怎麼樣 , 牌子大陸牌也沒加分
不認為會賣得好

搞不好會步上Tobe熊貓後塵
賣不好就整個牌子都沒了 , 一開始買的車主就變孤兒

kantme6

除非只賣99.9萬，不然我還是選129萬的Custin[笑到噴淚]

2024-07-03 16:55

sianyu

1941分

24樓

sianyu

個人積分：1941分

文章編號：89935790

引進中國車不是壞事，但是如果開價是要賺暴利就不可取，看看這些中國車在中國一輛才多少錢？

MBUSA

44550分

25樓

MBUSA

個人積分：44550分

文章編號：89936013

疫情缺車效應至今應該也該是個零部件供應都恢復正常了。車商爽賺的時機已經過去。

連豐田車都在搞促銷優惠活動了，車價若訂得太芭樂，自然反映到實際銷售成績。

想買車但不急的消費者可多觀望多比較，多半有機會等到便宜一些的價格。

聰明消費，遠離韭菜。

npnpnp1979

13733分

26樓

npnpnp1979

個人積分：13733分

文章編號：89936395

樂見有新品牌加入台灣車市 100分

尤其是對岸的車

希望經營的人眼光要看遠一點

賣車不只是只賺眼前這一筆

開價有誠意市場就會給出回應

有了一定市占率腳步才能站穩

monga122

359分

27樓

monga122

個人積分：359分

文章編號：89936546

既然中華車引進G50 PLUS，價格必然在Zinger之上，不然會網內互打，再參照對岸的G50配備不如CUSTU，那價位不可能超過在台組裝的Custin129萬，那150萬內的正七人座對手有誰呢？

1.Berlingo 129.9 - 138.9 1.5T柴油車長475車高184軸距2975 外型最優.內裝GG
2.Tourneo Connect 116.8 - 126.8 2.0T柴油車長486車高184軸距2970
3.Caddy Maxi 139.8 - 148.8 2.0T柴油車長486車高184軸距2970
4.Custin 129.9 - 146.9 1.5T汽油車長495車高173軸距3050
5.G50 PLUS 1.5T汽油車長482車高177軸距2800(這車高應該不會被停車場限高卡死)

如果G50 plus頂規壓在115萬內，1~3會更難賣，大概率吃掉部份Custin及中大型SUV版圖，再參考眾多試車YT，可知G50的內裝明顯差Custin一坎，沒有和現代競價的本錢，賣116萬以上對上Tourneo Connect 也沒優勢，不過多台車加入我國汽車市場競爭，對消費者是好事

taiwan2008

3358分

28樓

taiwan2008

個人積分：3358分

文章編號：89940342

Berlingo 129.9 - 138.9 1.5T柴油車長475車高184軸距2975 外型最優.內裝GG
Tourneo Connect 116.8 - 126.8 2.0T柴油車長486車高184軸距2970
Caddy Maxi
這幾台商用車 , 第2 排固定不能滑移使用不方便 , 椅背不能躺很斜 , 當商旅類 . 就跟 zinger 類似 ,

MPV = 電滑門 , 第2排跟休旅車

G50 PLUS 也少了電滑門 ..

新4米8百萬級MPV據說9月會有消息？

小惡魔新聞台

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！