川普擬取消補助美電動車股全倒

整天沒在做事的屁孩

2935分

21樓

整天沒在做事的屁孩

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文章編號：90649073

補助取消了也只是減緩放慢當地人民採用電動車的速度爾以，這不會改變美帝子民嚮往電車的局勢。

而且這種補助也沒達到理想的效益，其實已經飽受很多詬病了，有人說補助其實是進入了車商的口袋並且沒有真正回饋給在米帝的消費者。現在川爺是要馬斯克擔任資金效率部門的職務，就看看他會怎麼給川爺政府更好的電車推動方案了。

yoyo0719

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yoyo0719

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文章編號：90649157

是不是有人聽到補貼就覺得全世界的補貼都長一樣?

馬斯克的確不需要太害怕阿

人家川普不就說了要美國優先了嗎

特斯拉不就是美國企業嗎

馬斯克需要擔心川普會讓特斯拉出事嗎

馬斯克還要去作效率部部長哩

又是這次川普當選的得力助手

如果你是馬斯克

你會覺得是其他車廠要心涼還是他特斯拉要心涼

悦萌说

405分

23樓

悦萌说

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文章編號：90649219

bradia wrote:
兩個疑問：Elon Musk...(恕刪)

川普的基本盘是铁锈区和底层，当然要拉一把传统的石化和汽车产业啦

马哥是看中川普的小政府，即便是特斯拉没有之前赚得多，马哥也能通过其他的方式赚更多

CONA24

4184分

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CONA24

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文章編號：90649334

你好：說實在的市場會自動找出最佳方案，川普是市場自由經濟的信任者，市場會自動做最佳利益分配。

現在就歐洲一些人吃的太飽，口袋錢錢太多，想著有的沒有的挖鼻孔

在那邊要廢除燃油汽車。

說實在的有錢你們自己想想就好了，還要拉上我這麼窮的跟你一起做，有點過分了鉿

giamarij

川普是市場自由經濟的信任者??? 你確定？

2024-11-25 21:36

James.Yan

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James.Yan

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文章編號：90649393

狡兔死，走狗烹？

d885668

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d885668

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文章編號：90649552

肉圓沒加辣 wrote:
https://tw...(恕刪)

已經漲30%了

回檔一點無所謂啦

blueled

3884分

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blueled

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文章編號：90649650

7,500元是抵稅，二手車是4,500元，這不是發錢或是折扣，是抵個人收入的扣稅，要抵到7500元須大約年薪是120,000元的稅階，賺多少抵多少，普通美國人沒那麼高薪，就抵小數千元而已，這對真的要買車應沒甚麼大影響，TELSLA品牌、銷售與充電站已經夠大還可忍受，Ford與GM比較頭大，因為他們真的要靠這抵稅賣點來賣他們已經銷售少的電車。

另外電車可抵稅是國會通過的法律(抗通膨法)，跟台積電的晶片法一樣，總統無法靠一紙行政命令取消，還要是國會修法，川普還是得繞路。