超級電容會吸電瓶的電?

超級電容本來就會吃電阿
不然它的電哪來,自己會發電嗎!
以前裝過
後來保養時被熟識的技師唸得要命
他說那個會一直吃電
一開始有效後面就反而容易整個電瓶沒電
他還說那個會干擾車上的電腦
所以他就拆掉了

這些到底對的錯的
還是真的假的
我不知道
就把經驗讓你參考


=====

補充一下

他當時還說現在車子都智慧型發電機
搞外掛的東西很容易把發電機搞壞
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
喬克叔叔
感謝分享~~參考參考
喬克叔叔 wrote:
小弟幾個月前接手了友人贈送的RCE超級電容,使用起來是很不錯,但後來漸漸發現一個現象,就是電容會慢慢吸電...
一開始還好,後來越來越明顯!
現在只要我兩三天以上沒開車,電壓就會降到12V以下,然後發動就會跳故障訊息...

試過用麻新充飽後也是撐不了幾天,3天前駕車出遊開了400多公里,回來後也是每天觀察,第一、第二天都還有12.5、12.6V,結果放到第三天沒開車還是變下圖這樣...
天天開的話就沒事,只要數天不開就會發現漸漸的沒電了,這在我裝電容之前是沒有發生過的事
有問過RCE原廠,他們只說是正常的,就沒有下文了

RCE超級電容,產品編號 (Producot ID):SC-1586
1.溫度範圍-30℃~70℃,引擎室溫度約100℃,合適嗎?
(電容的特性,溫度越高,容值下降,內阻降低,漏電流越大)
產品的環境溫度一直高於工作溫度,結果?

2.發動時幫助引擎發動,增加電瓶壽命
電瓶價格 : 2000-3500,RCE超級電容售價約15000以上
為了保護電瓶花高價買,合理嗎?
應該沒有人為了保護iPhone購買7-8萬的保護套吧

這種未經國際大廠認證的東西,連接於電瓶,供應行車電腦電源,
一旦發生問題.....

RCE超級電容官網
我個人傾向隅購買更大容量的電瓶比較安全
喬克叔叔
那如果換成鋰鐵電瓶呢?然後電容就不要用了這樣?建議嗎?
過來人經驗,會吃電沒錯,

裝了會感覺好發動的前提是"你每天開車",在它把電吃完以前,發動時它可幫忙啟動時的瞬間輸出,
所以每天開車就會覺得"每天"車都很好發,

如果剛好放個三五天不開.....它把電吃光了,就準備刁車

不常開又不希望它把電吃光?
1.電瓶樁頭裝個開關每天開開關關
2.拔掉不要裝
喬克叔叔
那換個鋰鐵電瓶,就不要用超級電容了,這樣應該就可以維持類似的效果又不會吃電了吧...?
超級電容我都用到2200CCA最少,所以都是一觸擊發,啟動馬達只有動一次,但超級電容會吃電,所以務必裝太陽能板,目前測試建議裝上300w以上比較能維持滿電狀態
你的電瓶是AGM嗎?
我什麼都沒接
新車出廠的那顆AGM電瓶用了六年
目前邁向第七年
喬克叔叔
不是耶,就是一般原廠附的鉛酸電瓶
喬克叔叔 wrote:
請問要如何測量呢??

如果只測試超級電容靜態電流,就是車輛於關閉下(有鑰匙的關閉電門拔出鑰匙,ON/OFF按鈕的車輛維持在OFF狀態),把超級電容其中一條線路斷開,中間串上一個直流電流錶,即可觀察超級電容靜態電流
若有直流微電流(單位mA)勾錶/鉗錶,可不用斷開線路直接測量
喬克叔叔
感謝回覆~
玩過超級電容, 你所描述的都是事實, 優點大慨就是,啟動快,省油,電源穩定在高壓,電子設備就頭好壯壯.
另外吸電瓶的電是事實,因為超級電容自放電高, 造成電瓶在休息時間也在耗電. 另外產品也算設計不佳,不了解特性就亂設計一通. 其實如果是這樣,反而造成電池的壽命變短, 畢竟任何電池都有充放次數限制.鋰鐵2000次以上,鉛酸不足1000次.
火燒車也不意外
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